{"id":110962,"date":"2019-04-22T17:20:41","date_gmt":"2019-04-22T15:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=110962"},"modified":"2019-04-22T17:20:41","modified_gmt":"2019-04-22T15:20:41","slug":"daimler-sera-neutra-en-emisiones-de-carbono-a-partir-de-2040","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/22\/daimler-to-be-carbon-neutral-from-2040\/","title":{"rendered":"\u00bfDaimler ser\u00e1 neutra en carbono a partir de 2040?"},"content":{"rendered":"

El futuro consejero delegado, Ola K\u00e4llenius, quiere convertir a Daimler en una empresa sin emisiones de CO2 para el a\u00f1o 2040, seg\u00fan un informe de Manager Magazin<\/em>. Esta medida no s\u00f3lo afectar\u00eda a los veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n a la red de producci\u00f3n, incluidos los proveedores. <\/p>\n

La revista alemana cita a c\u00edrculos pr\u00f3ximos a la empresa que comentan la nueva estrategia corporativa que se enmarca en el proyecto de emisiones cero. Aunque esto llevar\u00e1 tiempo, el objetivo final es que los veh\u00edculos, las plantas y tambi\u00e9n los proveedores conduzcan y produzcan sin emisiones de CO2.<\/p>\n

La transici\u00f3n prevista por el sueco no se producir\u00e1 sin costes, por lo que se espera que K\u00e4llenius recorte puestos de trabajo, a medio plazo quiz\u00e1 10.000 de los 298.700 actuales. Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles pretende hacerlo de una forma m\u00e1s aceptable socialmente, es decir, no cubriendo vacantes, sino creando nuevas funciones para expertos en software, por ejemplo. <\/p>\n

K\u00e4llenius sustituir\u00e1 el 22 de mayo al actual consejero delegado, Dieter Zetsche, tras casi trece a\u00f1os en la cima. La noticia aparece como una voluntad de encauzar al fabricante de autom\u00f3viles por el rumbo verde (de lavado) que necesita. Daimler est\u00e1 siendo investigada por la fiscal\u00eda de Stuttgart y las autoridades estadounidenses por la presunta manipulaci\u00f3n de las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno de los motores di\u00e9sel. La empresa rechaza las acusaciones. <\/p>\n

En cuanto a la estrategia de e-movilidad, Mercedes planea ofrecer m\u00e1s de diez modelos totalmente el\u00e9ctricos en varios segmentos de veh\u00edculos para 2022 y calcula que los coches el\u00e9ctricos representar\u00e1n entre 15% y 25% de ingresos para 2025. seg\u00fan se informa<\/a>. A trav\u00e9s del Grupo, Daimler<\/a> ha comenzado a lanzar modelos el\u00e9ctricos en el segmento de los veh\u00edculos comerciales, como el eSprinter o el eCitaro, y ha aumentado el gasto en I+D en un buen 60% en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, debido principalmente a la normas m\u00e1s estrictas sobre emisiones<\/a>. <\/p>\n

Adem\u00e1s, la corporaci\u00f3n est\u00e1 transformando actualmente su red de producci\u00f3n global para incorporar VE y bater\u00edas. Asimismo, el futuro aparentemente incierto de Smart se ha resuelto por fin con la decisi\u00f3n de Daimler de reubicar la producci\u00f3n del peque\u00f1o VE en una empresa conjunta con Geely en China (nosotros inform\u00f3<\/a>). Las ventas mundiales de estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos comenzar\u00e1n en 2022. Otra asociaci\u00f3n a tener en cuenta es la alianza (de movilidad) con BMW. Se ha visto a las dos empresas vecinas acercarse m\u00e1s \u00faltimamente<\/a> y Manager Magazin<\/em> sugiere que a K\u00e4llenius le gustar\u00eda ampliar la cooperaci\u00f3n. Sin embargo, los \u00faltimos informes restringen la asociaci\u00f3n a un coche el\u00e9ctrico compacto sobre una plataforma com\u00fan fabricada en China. El BEV podr\u00eda entrar en el mercado en 2024.<\/p>\n

manager-magazin.de<\/a> (en alem\u00e1n, paywall)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El futuro consejero delegado, Ola K\u00e4llenius, quiere convertir a Daimler en una empresa sin emisiones de CO2 para el a\u00f1o 2040, seg\u00fan un informe de Manager Magazin. Esta medida afectar\u00eda no<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":104251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[16989,114,12032,14930],"class_list":["post-110962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-co2-targets","tag-daimler","tag-ola-kallenius","tag-strategy"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}