{"id":111063,"date":"2019-04-24T13:43:48","date_gmt":"2019-04-24T11:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=111063"},"modified":"2019-04-25T13:30:30","modified_gmt":"2019-04-25T11:30:30","slug":"los-modelos-s-y-x-de-tesla-incorporan-ahora-un-nuevo-diseno-de-transmision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/24\/tesla-models-s-and-x-now-fitted-with-all-new-drivetrain-design\/","title":{"rendered":"Los modelos S y X de Tesla ya cuentan con un nuevo tren motriz"},"content":{"rendered":"<p>Ya es oficial: Tesla ha revisado sus veh\u00edculos premium Model S y Model X y ahora ofrece ambos coches con un tren motriz m\u00e1s eficiente que, entre otras cosas, consigue alrededor de un diez por ciento m\u00e1s de autonom\u00eda con la misma bater\u00eda de 100 kWh.<!--more--><\/p>\n<p>El nuevo propulsor combina un motor de imanes permanentes en la parte delantera con un motor de inducci\u00f3n en la trasera y cuenta con una electr\u00f3nica de potencia de carburo de silicio, adem\u00e1s de otras optimizaciones. Seg\u00fan Tesla, esto permite una eficiencia superior al 93% y proporciona ahora al Model S con bater\u00eda de 100 kWh una autonom\u00eda de 370 millas en el ciclo EPA y de 610 kil\u00f3metros en el ciclo WLTP. Para el Model X con bater\u00eda de 100 kWh, Tesla da unos valores de autonom\u00eda de 325 millas (EPA) y 505 km (WLTP) respectivamente. Seg\u00fan Tesla, la actualizaci\u00f3n tambi\u00e9n mejora la capacidad de sprint de ambos modelos.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/18\/tesla-actualiza-el-modelo-s-modelo-x-a-2170-celdas-de-bateria\/\">rumor<\/a> No se ha confirmado que Tesla pueda recurrir tambi\u00e9n a las 2170 celdas del Model 3 para el Model S y el Model X; seg\u00fan Tesla, la bater\u00eda corresponde a la de los modelos predecesores. En EE.UU. los precios de los Model S y Model X revisados con bater\u00eda de 100 kWh comienzan en 78.750 y 83.950 d\u00f3lares estadounidenses respectivamente y en Alemania en 91.000 y 94.800 euros respectivamente. En Austria, el precio comienza en 91.200 euros y 95.800 euros respectivamente. Los clientes suizos ponen sobre la mesa al menos 102.800 francos suizos por el Model S y 107.800 francos suizos por el Model X. Todos los precios en Alemania y Austria est\u00e1n sujetos a una tasa de tramitaci\u00f3n de 980 euros. En Suiza, es de 990 francos suizos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Tesla reintroduce la versi\u00f3n b\u00e1sica con \"autonom\u00eda est\u00e1ndar\" para ambos modelos, que es de 285 para el Model S y de 250 millas EPA para el Model X (WLTP: 450 y 375 km respectivamente). En EE.UU. esta variante parte de 68.750 y 73.950 d\u00f3lares estadounidenses respectivamente, en Alemania, esta variante del Model S parte de 81.500 euros y el Model X de 85.300 euros. En Austria, el precio base es de 81.700 euros y 86.300 euros respectivamente. En Suiza, el Model S en esta variante comienza en 92.100 francos suizos y el Model X en 97.100 francos suizos. Todos los precios en Alemania y Austria est\u00e1n sujetos a una tasa de manipulaci\u00f3n de 980 euros. En Suiza, es de 990 francos suizos.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el Model S o el Model X revisados pueden cargarse ahora a mayor velocidad: Con hasta 145 kW de los supercargadores de segunda generaci\u00f3n y hasta 200 kW de los supercargadores de tercera generaci\u00f3n. El comunicado de prensa de Tesla sobre las mejoras promet\u00eda que \"Juntas, estas mejoras permiten a nuestros clientes recargar sus kil\u00f3metros 50% m\u00e1s r\u00e1pido\". Tesla s\u00f3lo present\u00f3 el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/07\/tesla-presenta-el-supercargador-de-nueva-generacion-v3\/\">nueva generaci\u00f3n<\/a> a principios de marzo. En estos Supercargadores se pueden alcanzar capacidades de carga de hasta 250 kW. Solo el Model 3 puede seguir benefici\u00e1ndose de esta capacidad de carga m\u00e1xima.<\/p>\n<p>Otras innovaciones incluyen un sistema de suspensi\u00f3n mejorado, con amortiguaci\u00f3n totalmente adaptativa, que le confiere un tacto ultraamortiguado en carretera o al utilizar el piloto autom\u00e1tico. Tesla afirma que el software asociado a la suspensi\u00f3n est\u00e1 totalmente desarrollado internamente y puede recibir actualizaciones por aire. Seg\u00fan los californianos, los cojinetes de las ruedas y el dise\u00f1o de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se han revisado en algunas variantes del veh\u00edculo, lo que tambi\u00e9n afecta a la autonom\u00eda, la maniobrabilidad y la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Fue el fin de semana cuando Tesla <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/23\/teslas-nuevo-chip-de-piloto-automatico-y-software-de-car-sharing\/\">present\u00f3 una nueva tecnolog\u00eda<\/a> para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma como parte de su \"D\u00eda de la Autonom\u00eda\", que se instalar\u00e1 en todos los veh\u00edculos nuevos con efecto inmediato. El nuevo ordenador de piloto autom\u00e1tico desarrollado internamente por Tesla ya ha llegado a la producci\u00f3n de veh\u00edculos californiana: Desde el mes pasado est\u00e1 instalado en el Model S y el Model X, y desde este mes tambi\u00e9n en el Model 3. En este contexto, Tesla tiene la intenci\u00f3n de lanzar un servicio de \"Robotaxi\" ya el a\u00f1o que viene, siempre que las autoridades sigan su ejemplo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2019\/04\/23\/tesla-new-model-s-x-range-upgrade-drivetrain-suspension\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.teslarati.com\/tesla-model-s-x-370-mi-long-range-adaptive-suspension\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">teslarati.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.tesla.com\/blog\/longest-range-electric-vehicle-now-goes-even-farther\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tesla.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.motortrend.com\/cars\/tesla\/model-s\/2019\/exclusive-2019-tesla-model-s-review\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">motortrend.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Now it&#8217;s official: Tesla has revised its premium vehicles Model S and Model X and is now offering both cars with a more efficient powertrain, which among<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":103012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[9941,3701,13147,9961,6412,3034,1733,10003,509,609],"class_list":["post-111063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-austria","tag-bev","tag-electric-suv","tag-germany","tag-model-3","tag-model-x","tag-supercharger","tag-switzerland","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}