{"id":111248,"date":"2019-04-26T12:13:16","date_gmt":"2019-04-26T10:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=111248"},"modified":"2022-02-15T14:40:26","modified_gmt":"2022-02-15T13:40:26","slug":"la-division-continentals-powertrain-pasa-a-llamarse-vitesco-technologies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/26\/continentals-powertrain-division-now-called-vitesco-technologies\/","title":{"rendered":"La divisi\u00f3n de transmisi\u00f3n de Conti se llama ahora Vitesco Technologies"},"content":{"rendered":"

Continental ha encontrado un nombre para su divisi\u00f3n de cadenas cinem\u00e1ticas: Vitesco Technologies. La salida a bolsa parcial de la unidad de negocio de motor anunciado originalmente<\/a> para la segunda mitad del a\u00f1o, no se espera que tenga lugar hasta 2020.<\/p>\n

A mediados del a\u00f1o pasado, Continental anunci\u00f3<\/a> que la empresa se someter\u00eda a una amplia reestructuraci\u00f3n. A partir de 2020, la corporaci\u00f3n se gestionar\u00e1 bajo la nueva marca paraguas Continental Group como un holding con las tres divisiones: Caucho, Automoci\u00f3n y Powertrain. Especialmente interesante para la movilidad el\u00e9ctrica es que la divisi\u00f3n Powertrain, dirigida por Andreas Wolf, combina el negocio de la combusti\u00f3n con los accionamientos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, adem\u00e1s de todas las actividades actuales relacionadas con las bater\u00edas.<\/p>\n

Aunque la nueva estructura del Grupo entrar\u00e1 en vigor a partir de 2020, la divisi\u00f3n Powertrain se mantiene por su cuenta desde principios de este a\u00f1o. Continental habla de una \"autonom\u00eda legal\" desde el 1 de enero de 2019. Con esta estructura m\u00e1s aut\u00f3noma, la empresa responde a los cambios previsibles en el negocio de la cadena cinem\u00e1tica, debidos principalmente a los l\u00edmites de emisiones prescritos pol\u00edticamente: \"Los responsables pol\u00edticos est\u00e1n impulsando sus normativas a diferentes velocidades, sobre todo en los mercados l\u00edderes de Europa, Norteam\u00e9rica y China, as\u00ed como en Jap\u00f3n, Corea del Sur y el creciente mercado de la India. Esto requiere un alto grado de flexibilidad por parte de la industria para reaccionar r\u00e1pida e individualmente a los requisitos de los distintos mercados, autoridades reguladoras, empresas y clientes\", fue el mensaje que se dio cuando se anunciaron los planes en julio de 2018.<\/p>\n

En cuanto a la OPV parcial prevista del negocio Powertrain, Continental anuncia ahora que \"probablemente hacia finales del segundo semestre del a\u00f1o\" dispondr\u00e1n de m\u00e1s detalles. Adem\u00e1s, deben completarse los pasos t\u00e9cnicos y reglamentarios necesarios y, dependiendo de la situaci\u00f3n del mercado, esto puede esperarse a partir de 2020.<\/p>\n

Hace s\u00f3lo unos d\u00edas, Continental estableci\u00f3 el pr\u00f3ximos hitos<\/a> para su ofensiva en China en el transcurso de Auto Shanghai. Entre otras cosas, la empresa tiene previsto ampliar considerablemente sus capacidades de producci\u00f3n en las ciudades de Tianjin y Changzhou en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. \"El mercado chino sigue siendo esencial para el desarrollo de la e-movilidad y, por tanto, tambi\u00e9n para nosotros\", coment\u00f3 Andreas Wolf sobre los planes. La divisi\u00f3n Powertrain tambi\u00e9n es responsable de la empresa conjunta<\/a> con la CITC china, fundada en marzo de 2018.<\/p>\n

continental-corporation.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Continental ha encontrado un nombre para su divisi\u00f3n de cadenas cinem\u00e1ticas: Vitesco Technologies. La salida a bolsa parcial de la unidad de negocio de motores anunciada inicialmente para la segunda mitad del<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":97430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,109,9961,7457,6382,16419,13946,17417],"class_list":["post-111248","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-continental","tag-germany","tag-hev","tag-phev","tag-powertrain","tag-suppliers","tag-vitesco-technologies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}