Tesla est\u00e1 obteniendo m\u00e1s capacidad de sus supercargadores de segunda generaci\u00f3n con un poco m\u00e1s de potencia de la que se conoc\u00eda hasta ahora. En marzo se anunci\u00f3 un aumento de la potencia de 120 kW a 145 kW, pero un portavoz ha dicho ahora que la actualizaci\u00f3n permitir\u00e1 incluso una potencia m\u00e1xima de 150 kW.<\/p>\n
El portavoz de Tesla afirma que gracias a una nueva actualizaci\u00f3n de software que se publicar\u00e1 esta semana, el Modelo 3 con bater\u00eda de larga autonom\u00eda y los Modelos S y X con bater\u00edas de 100 kWh podr\u00edan beneficiarse de hasta 150 kW de potencia de carga.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se anunci\u00f3 la funci\u00f3n \"Calentamiento de la bater\u00eda en ruta\", que pretende reducir los tiempos de carga hasta un 25%. Tesla la aplicar\u00e1 ahora a todos los modelos Model S y Model X del mundo. El sistema funciona de la siguiente manera: Cuando los conductores de Tesla se dirigen a un Supercargador, la bater\u00eda se precalienta de forma \"inteligente\" para garantizar que alcance la temperatura de carga \u00f3ptima al llegar al Supercargador.<\/p>\n
Mientras tanto, Tesla ya tiene en proyecto la tercera generaci\u00f3n de Supercargadores. Nuevos armarios de control con una potencia de 1 MW y cables refrigerados por l\u00edquido permitir\u00e1n en el futuro capacidades de carga de hasta 250 kW por Supercargador. Mientras que el Model 3 podr\u00e1 disponer de toda la potencia de carga, el Model S y el Model X podr\u00e1n cargar hasta 200 kW en las nuevas unidades.<\/p>\n