{"id":111322,"date":"2019-04-28T20:20:10","date_gmt":"2019-04-28T18:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=111322"},"modified":"2019-07-15T16:46:59","modified_gmt":"2019-07-15T14:46:59","slug":"la-formula-e-audi-avanza-en-el-paris-eprix-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/28\/formula-e-audi-moves-up-at-paris-eprix-in-april-weather\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E: Audi avanza en el ePrix de Par\u00eds con el tiempo de abril"},"content":{"rendered":"

La octava ronda del Campeonato de F\u00f3rmula E de la FIA tuvo lugar en el coraz\u00f3n de Par\u00eds. Bajo la Torre Eiffel y cerca de Notre Dame, los coches totalmente el\u00e9ctricos tomaron el estrecho Circuito de los Inv\u00e1lidos. Con s\u00f3lo 1,93 km de longitud, la pista es una de las m\u00e1s cortas del circuito, pero serpentea alrededor de 14 curvas que se convirtieron en una pista resbaladiza debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n

Pero primero, el ganador: Robin Frijns, de Envision Virgin Racing. El holand\u00e9s se convirti\u00f3 en el octavo ganador de la octava carrera de la temporada 2018\/19 de F\u00f3rmula E. Fue una victoria emotiva para Frijns, que hab\u00eda ganado su primera carrera de F\u00f3rmula E en el Koningsdag holand\u00e9s en circunstancias ca\u00f3ticas. Lo mismo ocurrir\u00eda en Par\u00eds, ya que la lluvia hizo que fuera una carrera dura en todos los sentidos. \"Lo \u00faltimo que quieres en una carrera es que llueva, y estaba muy resbaladizo para todos; todo el mundo se sali\u00f3 en alg\u00fan momento\", dijo Frijns. Y a\u00f1adi\u00f3: \"Fue sin duda una de las carreras m\u00e1s duras\", como ilustra el siguiente v\u00eddeo con lo m\u00e1s destacado de la carrera.<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/LQQkSVtdsRs<\/a><\/p>\n

Cada vez que la F\u00f3rmula E vuelve a Par\u00eds, es un viaje por el carril de los recuerdos. El 3 de marzo de 2011, el presidente de la FIA, Jean Todt, se reuni\u00f3 aqu\u00ed con Alejandro Agag y Antonio Tajani, que ahora es presidente del Parlamento Europeo, en el restaurante de alta cocina Le Stresa. Durante la cena, tuvieron por primera vez la idea de una serie de carreras de F\u00f3rmula el\u00e9ctrica y la escribieron en una servilleta, que ahora se puede encontrar colgada enmarcada en la pared del restaurante.<\/p>\n

Pero volvamos al presente. La carrera del s\u00e1bado fue una monta\u00f1a rusa para todos los pilotos debido al tiempo siempre cambiante. Pascal Wehrlein (Mahindra) se aferr\u00f3 a la Pole Position en condiciones de mojado durante la clasificaci\u00f3n. Pero debido a una infracci\u00f3n t\u00e9cnica sobre la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, a los dos compa\u00f1eros de equipo de Mahindra se les borraron sus tiempos de clasificaci\u00f3n y fueron desplazados a la parte trasera de la parrilla. Oliver Rowland, de Nissan, se hizo con la pole position cuando el sol volvi\u00f3 a salir sobre Par\u00eds.<\/p>\n

Tras el incidente de Rowland con el muro en la segunda vuelta de la carrera, su compa\u00f1ero de equipo Sebastian Buemi se puso en cabeza hasta que un pinchazo le oblig\u00f3 a parar en boxes poco antes de que la lluvia arreciara con fuerza. En ese momento, Frijns ascendi\u00f3 posiciones desde la P3 de la salida y encabez\u00f3 el pelot\u00f3n a pesar de tener da\u00f1ado el aler\u00f3n delantero y de que Andr\u00e9 Lotterer, de DS Techeetah, le pisaba los talones.<\/p>\n

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A los quince minutos de la carrera, las condiciones cambiaron radicalmente. Las fuertes lluvias y el granizo dejaron la pista bajo el agua. La superficie resbaladiza provoc\u00f3 muchas colisiones, impactos y vuelcos. Alex Sims, de BMW, y Stoffel Vandoorne, de HWA, fueron dos de los muchos afectados por colisiones, lo que les oblig\u00f3 a retirarse antes de tiempo. A pesar de todo, Gary Paffett, de HWA, se mantuvo fresco bajo las duras condiciones meteorol\u00f3gicas y corri\u00f3 desde la P17 de la parrilla hasta la P8 y sum\u00f3 puntos por segunda vez esta temporada.<\/p>\n

Tras numerosas banderas amarillas y una fase de coche de seguridad, el grupo de cabeza formado por Frijns, Andre Lotterer (Techeetah) y Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) se mantuvo muy unido, terminando la carrera en este orden exacto.<\/p>\n

Andr\u00e9 Lotterer termin\u00f3 en segundo lugar por segunda vez consecutiva y est\u00e1 a s\u00f3lo un punto del l\u00edder Frijns en la clasificaci\u00f3n general. \"Lo que importa es estar ah\u00ed arriba al final, as\u00ed que, si es sin una victoria, \u00bfa qui\u00e9n le importa? Aunque, obviamente, estar\u00eda bien\", dijo Lotterer.<\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n por equipos, Audi sum\u00f3 el mayor n\u00famero de puntos del fin de semana con el tercer puesto de Abt y el cuarto de Lucas di Grassi. Con ahora 129 puntos totales, ganaron algo de terreno al equipo l\u00edder Techeetah (142). \"Muy buen resultado y una carrera s\u00faper emocionante. Conseguir el tercer y el cuarto puesto son posiciones excelentes para el equipo de f\u00e1brica\", dijo el jefe de Audi Motorsport, Dieter Gass. \"Pero tambi\u00e9n estoy muy contento por Robin Frijns por su primera victoria en la Virgin, con otro Audi en la parrilla\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

http:\/\/twitter.com\/audiformulae\/status\/1122159963953139712<\/a><\/p>\n

Maximilian G\u00fcnther consigui\u00f3 los diez primeros puntos para el equipo estadounidense Geox Dragon con un sensacional quinto puesto. Pascal Wehrlein tambi\u00e9n mostr\u00f3 un gran rendimiento, ya que pas\u00f3 de P22 a P10, asegur\u00e1ndose as\u00ed al menos un punto.<\/p>\n

S\u00f3lo para el h\u00e9roe local y actual campe\u00f3n Jean-Eric Vergne, el fin de semana no result\u00f3 como se esperaba. Tras una decepcionante clasificaci\u00f3n en P12, al menos termin\u00f3 por detr\u00e1s de G\u00fcnther en P6.<\/p>\n

\u00a1Au revoir Par\u00eds! La pr\u00f3xima ronda del Campeonato ABB FIA de F\u00f3rmula E ser\u00e1 el E-Prix de M\u00f3naco el 11 de mayo de 2019. A finales de mayo, la serie de carreras estar\u00e1 en Berl\u00edn por quinta vez. Quedan pocas entradas disponibles en fiaformulae.com<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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