{"id":111547,"date":"2019-05-02T14:50:32","date_gmt":"2019-05-02T12:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=111547"},"modified":"2019-05-03T00:30:53","modified_gmt":"2019-05-02T22:30:53","slug":"eviation-recurre-a-magnix-para-los-sistemas-de-propulsion-de-aviones-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/02\/eviation-turns-to-magnix-for-e-aircraft-propulsion-systems\/","title":{"rendered":"Eviation recurre a MagniX para sus sistemas de propulsi\u00f3n de e-aeronaves"},"content":{"rendered":"<p>La startup israel\u00ed Eviation Aircraft trabajar\u00e1 con MagniX como proveedor de motores para su avi\u00f3n el\u00e9ctrico de nueve plazas Alice, que fue <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/06\/21\/skoda-unvi-eviation-aviones-soel-yates\/\">presentado<\/a> como prototipo por primera vez en 2017. MagniX aportar\u00e1 su sistema de propulsi\u00f3n de 280 kW denominado Magni250.<!--more--><\/p>\n<p>El nuevo miembro del equipo de Eviation, el proveedor de sistemas de propulsi\u00f3n MagniX motors, ha completado m\u00e1s de 1.500 horas en instalaciones de prueba con un sistema de propulsi\u00f3n que puede utilizarse para aviones totalmente el\u00e9ctricos de nuevo dise\u00f1o, as\u00ed como para la conversi\u00f3n de aviones existentes. <\/p>\n<p>Hace s\u00f3lo unas semanas, la startup encontr\u00f3 otro socio, esta vez para las bater\u00edas <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/15\/eviation-aircraft-pone-la-mira-en-las-baterias-de-kokam\/\">seg\u00fan se informa<\/a>. La empresa dijo que eligi\u00f3 a Kokam de Corea del Sur porque cree que el peque\u00f1o proveedor estar\u00e1 mejor preparado para producir bater\u00edas adaptadas a las necesidades \u00fanicas de Eviations.<\/p>\n<p>Junto con sus socios, Eviation pretende transformar el tr\u00e1nsito de la \"milla intermedia\" -el transporte de pasajeros de hasta 1.000 millas- en lo que consideran el punto dulce de la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Tras los vuelos de prueba de este a\u00f1o y la certificaci\u00f3n hasta finales de 2021, Eviation Aircraft tiene previsto entregar el primer avi\u00f3n el\u00e9ctrico a clientes comerciales a partir de 2022.<\/p>\n<p>El modelo Alice de Eviation est\u00e1 dise\u00f1ado para entre seis y nueve pasajeros y dos tripulantes y, en el estudio presentado en Par\u00eds, contaba con una bater\u00eda de iones de litio de 980 kWh y un motor el\u00e9ctrico de 280 kW de potencia. El avi\u00f3n de Eviation declara una autonom\u00eda de hasta 650 millas n\u00e1uticas (1.200 kil\u00f3metros) y una velocidad m\u00e1xima de 240 nudos (aprox. 440 km\/h).<\/p>\n<p>Seg\u00fan Eviation Aircraft, el sistema de propulsi\u00f3n MagniX ser\u00e1 una de las dos opciones de propulsi\u00f3n que podr\u00e1n elegir los clientes. \"Llevamos bastante tiempo probando con \u00e9xito el sistema MagniX con nuestra h\u00e9lice para aviones Alice con grandes resultados\", afirma el director general de Eviation, Omer Bar-Yohay, sobre la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Mientras tanto, MagniX ha conseguido recientemente otro lucrativo pedido: La mayor compa\u00f1\u00eda de hidroaviones de Norteam\u00e9rica, Harbour Air, seleccion\u00f3 a la empresa como proveedor para electrificar sucesivamente sus 42 hidroaviones (nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/27\/harbour-air-planea-un-hidroavion-electrificado\/\">inform\u00f3<\/a>). Se utilizar\u00e1 el motor el\u00e9ctrico Magni500 de 560 kW.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/eviation-selects-electric-propulsion-leader-magnix-to-support-development-of-first-all-electric-plane-300835348.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prnewswire.com<\/a><\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup israel\u00ed Eviation Aircraft trabajar\u00e1 con MagniX como proveedor de motores para su avi\u00f3n el\u00e9ctrico de nueve plazas Alice, que fue presentado como prototipo para el primer<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":111539,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[13763,15713,11638,9005,17457,7405,13946],"class_list":["post-111547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-alice","tag-drives","tag-electric-aircraft","tag-eviation-aircraft","tag-manix","tag-startup","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}