Audi quiere intensificar el desarrollo de coches de pila de combustible, a pesar de que el grupo matriz se centra en la movilidad el\u00e9ctrica con bater\u00edas. El jefe de Audi, Bram Schot, afirm\u00f3: \"Realmente queremos acelerarlo. Daremos m\u00e1s prioridad a las pilas de combustible de hidr\u00f3geno: m\u00e1s dinero, m\u00e1s capacidad y m\u00e1s confianza\".<\/p>\n
La noticia salt\u00f3 primero en Autocar<\/em> que cit\u00f3 al ejecutivo diciendo lo anterior. Seg\u00fan se informa, Audi es responsable del desarrollo de pilas de combustible para todo el Grupo Volkswagen con el Centro de Competencia de Pilas de Combustible ubicado en el emplazamiento de Audi Neckarsulm. El consejero delegado de Audi, Schot, detall\u00f3 ahora la tarea diciendo que Audi pretende presentar el prototipo de la sexta generaci\u00f3n de pila de combustible antes de finales de este a\u00f1o y podr\u00eda ofrecer un modelo de serie peque\u00f1a fabricado en el emplazamiento de Neckarsulm como parte de un programa de leasing a partir de 2021.<\/p>\n A\u00fan no se ha fijado un calendario m\u00e1s detallado para la producci\u00f3n en serie de modelos FCEV, pero Schot conf\u00eda en que esto pueda ocurrir en la segunda mitad de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Esto es un poco antes, pero a\u00fan as\u00ed, en l\u00ednea con las \u00faltimas estimaciones del Grupo Volkswagen, seg\u00fan las cuales la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible no estar\u00e1 lista para el mercado de masas en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Durante una llamada, los ejecutivos de VW, BMW y Daimler hab\u00edan seg\u00fan se informa<\/a> acordaron un enfoque com\u00fan hacia la movilidad el\u00e9ctrica tras la reciente demanda de claridad tecnol\u00f3gica<\/a>Por el momento, se centra en los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n Sin embargo, Audi ha estado sufriendo un bajo suministro en bater\u00edas. El Consejero Delegado Schot menciona el problema y afirma que \"si esta modalidad est\u00e1 aqu\u00ed para quedarse, entonces hay que intentar encontrar la forma m\u00e1s eficaz y eficiente de conducir el\u00e9ctricos. Y entonces se llega a las pilas de combustible de hidr\u00f3geno\". As\u00ed que Audi recurri\u00f3 a los coreanos de Hyundai-Kia para desarrollar una tecnolog\u00eda de pilas de combustible lista para los FCEV de serie. El acuerdo<\/a> concluido el a\u00f1o pasado con Hyundai incluye licencias cruzadas de patentes y apunta espec\u00edficamente a una tecnolog\u00eda de hidr\u00f3geno lista para la producci\u00f3n en serie que, en \u00faltima instancia, utilizar\u00e1 todo el Grupo VW. Se espera una peque\u00f1a serie de demostraci\u00f3n en 2020 (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n El pasado mes de junio, Audi tambi\u00e9n ampli\u00f3 su programa conjunto con Ballard e Hymotion hasta agosto de 2022. Ballard se centra en el desarrollo y la producci\u00f3n de pilas de combustible para el programa de demostraci\u00f3n Audi FCEV seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n