Mercedes-Benz ha iniciado la producci\u00f3n y venta de su nuevo EQC. El modelo el\u00e9ctrico ya est\u00e1 saliendo de la cadena de montaje de la planta de Bremen y puede encargarse inmediatamente a precios que empiezan en 71.281 euros. Inicialmente, una edici\u00f3n de lanzamiento del modelo el\u00e9ctrico estar\u00e1 disponible durante un tiempo junto a la versi\u00f3n normal de serie este verano.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Mercedes destac\u00f3 que incluso la versi\u00f3n b\u00e1sica del EQC contar\u00e1 con un amplio equipamiento de serie. Con un precio base inferior a 59.900 euros, el modelo puede optar a la prima medioambiental en Alemania, independientemente del equipamiento individual. Adem\u00e1s de la producci\u00f3n en Bremen, la empresa conjunta Beijing Benz Automotive (BBAC) tambi\u00e9n iniciar\u00e1 la producci\u00f3n del EQC para el mercado chino a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n En la presentaci\u00f3n oficial del EQC en Estocolmo a principios de septiembre de 2018, se anunci\u00f3 que el modelo deber\u00eda llegar a las carreteras a \"mediados de 2019\u2033. Seg\u00fan la informaci\u00f3n del MB Passion Blog, Mercedes iniciar\u00e1 inicialmente las entregas del EQC 400 4MATIC Edition 1886 a finales de junio, que costar\u00e1 84.930 euros, en el marco de un cupo limitado. Un comunicado posterior de la empresa a\u00f1adi\u00f3 entonces que la decisi\u00f3n de entregar primero a clientes selectos, que se hayan registrado de forma independiente para adquirir el veh\u00edculo, antes de que se suministre a los concesionarios y salas de exposici\u00f3n. El lanzamiento al mercado en los concesionarios tendr\u00e1 lugar en octubre, y el modelo estar\u00e1 disponible para el resto de clientes en el segundo trimestre de 2020, seg\u00fan un comunicado de prensa del fabricante alem\u00e1n.<\/p>\n Ya en febrero, se hab\u00eda informa<\/a> que aunque las entregas del SUV el\u00e9ctrico comenzar\u00edan en junio, por el momento s\u00f3lo se asignar\u00edan los veh\u00edculos a \"unos pocos clientes VIP\". Seg\u00fan el informe, esto podr\u00eda deberse a que la empresa alemana no est\u00e1 consiguiendo suficientes bater\u00edas.<\/p>\n Mercedes no hizo ning\u00fan comentario al respecto, sino que hizo hincapi\u00e9 en la flexibilidad de la producci\u00f3n en serie que comienza ahora. El EQC se integrar\u00e1 en la producci\u00f3n en serie de la planta de Mercedes en Bremen, donde saldr\u00e1 de la misma l\u00ednea de producci\u00f3n que la Clase C y el GLC. El fabricante describe el centro de uni\u00f3n de bater\u00edas reci\u00e9n instalado all\u00ed como una gran innovaci\u00f3n: \"El personal de Bremen tiene muchos a\u00f1os de experiencia en la producci\u00f3n de veh\u00edculos con una amplia gama de tipos de propulsi\u00f3n. Estamos aprovechando este saber hacer tambi\u00e9n en la era el\u00e9ctrica. Con el inicio de la producci\u00f3n del Mercedes-Benz EQC, estamos encendiendo hoy el interruptor - para la movilidad el\u00e9ctrica del futuro.\" El pilas<\/a> para el EQC son suministrados por la filial de Daimler Accumotive. Tambi\u00e9n se crear\u00e1n capacidades de fabricaci\u00f3n adicionales para el VE en Rastatt y Sindelfingen (Alemania), Tuscaloosa (EE.UU.) y Hambach (Francia).<\/p>\n