Parece que Volkswagen se prepara para entrar en el negocio del alquiler de patinetes el\u00e9ctricos. El grupo automovil\u00edstico ha confiado a un proveedor de servicios la tarea de colocar el logotipo de su plataforma \"We Share\" en patinetes el\u00e9ctricos para realizar una prueba.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n El peri\u00f3dico alem\u00e1n, Handelsblatt,<\/em> escribi\u00f3 sobre el desarrollo con referencia a personas an\u00f3nimas encargadas del proyecto. Al parecer, el proveedor de servicios de Dortmund (Alemania) tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de las adquisiciones y del software de la empresa. Volkswagen s\u00ed confirm\u00f3 que se est\u00e1 trabajando en proyectos concretos de micromovilidad y que se est\u00e1n examinando otros procedimientos con socios potenciales. Por el momento, sin embargo, afirman que no se ha tomado ninguna decisi\u00f3n en firme y que no pueden revelar ning\u00fan detalle sobre la operaci\u00f3n de prueba del patinete el\u00e9ctrico.<\/p>\n Sin embargo, est\u00e1 claro que es m\u00e1s probable que utilice veh\u00edculos de terceros que patinetes el\u00e9ctricos de producci\u00f3n propia. Seg\u00fan el informe, Segway suministrar\u00e1 los modelos para We Share. Segway es propiedad de la empresa china Ninebot desde 2015.<\/p>\n Parece que Volkswagen se ha aventurado en la micro movilidad en varios frentes. Ayer mismo presentaron la versi\u00f3n de serie de un bicicleta el\u00e9ctrica de carga<\/a>. Adem\u00e1s, en marzo en Ginebra<\/a>, la empresa present\u00f3 el scooter el\u00e9ctrico de dos ruedas Streetmate y el ultraligero Cityskater de tres ruedas, tambi\u00e9n conocido como el \"surfista de la \u00faltima milla\". Mientras que el primero puede alcanzar los 45 km\/h, el segundo est\u00e1 dise\u00f1ado para velocidades de hasta 20 km\/h. Sin embargo, VW subray\u00f3 que ambos modelos son conceptos. Por consiguiente, a\u00fan no hay indicios de calendarios de producci\u00f3n ni de precios futuros.<\/p>\n Mientras tanto, Volkswagen no es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles que coquetea con el mercado de los patinetes el\u00e9ctricos. BMW y Daimler tambi\u00e9n est\u00e1n planeando crear un servicio correspondiente llamado Colmena<\/a> tras la fusi\u00f3n de sus servicios de movilidad a trav\u00e9s de MyTaxi, filial de Daimler. Como parte de un proyecto piloto, el servicio se puso en marcha a modo de prueba en Hamburgo y M\u00fanich en abril.<\/p>\n Oficialmente, los patinetes el\u00e9ctricos de pedales siguen estando prohibidos en las v\u00edas p\u00fablicas alemanas. Se espera que el 17 de mayo el Consejo Federal vote sobre la \"Ordenanza para peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>\" aprobada por el Consejo de Ministros a principios de abril. En caso de que la votaci\u00f3n sea positiva, los patinetes el\u00e9ctricos de pedales estar\u00edan permitidos en las carreteras alemanas.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 07.05.2019<\/strong>: El peri\u00f3dico alem\u00e1n Welt<\/em> ha sabido que Volkswagen quiere entablar una cooperaci\u00f3n con la startup china NIU para la construcci\u00f3n del primer scooter el\u00e9ctrico de la marca VW. Seg\u00fan las propias cifras de NIU, su empresa tiene actualmente una cuota de mercado de alrededor del 40% en China. El Streetmate de Volkswagen, que se present\u00f3 en el Ginebra<\/a> Motor Show, ser\u00e1 producido conjuntamente por las dos empresas.<\/p>\n handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n), welt.de<\/a> (actualizaci\u00f3n en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece que Volkswagen se prepara para entrar en el negocio del alquiler de patinetes el\u00e9ctricos. 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