La empresa conjunta china entre GAC y Toyota tiene previsto invertir 11.300 millones de yuanes (unos 1.500 millones de euros) en la ampliaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n de veh\u00edculos enchufables. El plan consiste en ampliar la capacidad actual de 480.000 unidades anuales en otras 400.000 para 2022.<\/p>\n
GAC Toyota, con sede en Guangzhou, vendi\u00f3 161.824 veh\u00edculos nuevos en el primer trimestre de 2019. Esto supone un aumento significativo con respecto al a\u00f1o anterior. El fuerte aumento de las ventas hace que necesiten urgentemente ampliar su capacidad. La empresa conjunta, fundada en 2004, cuenta actualmente con tres l\u00edneas de montaje, la \u00faltima de las cuales es compatible con los modelos basados en TNGA. Las siglas TNGA<\/a> son las siglas de Toyota New Global Architecture y de la plataforma en la que se basan varios modelos de Toyota y Lexus desde 2015.<\/p>\n En el Auto Shanghai, la empresa japonesa subray\u00f3 su intenci\u00f3n de entrar a gran escala en el mercado chino. En el sal\u00f3n, presentaron sus dos primeros veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos<\/a> para el mercado chino, uno de los cuales se produce junto con GAC. Se espera que las ventas comiencen ya el a\u00f1o que viene. Para 2025, Toyota planea tener al menos diez modelos BEV en China.<\/p>\n