El primer modelo de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de Honda para el mercado europeo se llamar\u00e1 \"Honda e\". As\u00ed lo ha confirmado ahora oficialmente el fabricante. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra celebrado en marzo, la empresa japonesa present\u00f3 una versi\u00f3n de serie del coche el\u00e9ctrico como \"e Prototype\" (anteriormente Urban EV).<\/p>\n
Seg\u00fan el fabricante, hasta ahora ha recibido m\u00e1s de 22.000 solicitudes de inter\u00e9s sobre el Honda e<\/a> de toda Europa. El fabricante de autom\u00f3viles tiene previsto aceptar reservas en determinados mercados europeos a partir de principios de verano.<\/p>\n El BEV de aspecto retro ser\u00e1 el primer modelo que se beneficie de una nueva plataforma japonesa para coches el\u00e9ctricos. Le seguir\u00e1n otros modelos el\u00e9ctricos compactos basados en la plataforma, como la versi\u00f3n de serie del deportivo el\u00e9ctrico Honda Sports EV Concept presentado a finales de 2017.<\/p>\n El Grupo tambi\u00e9n anunci\u00f3 que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Jazz estar\u00e1 disponible con el sistema h\u00edbrido i-MMD, entre otros. La nueva edici\u00f3n del coche peque\u00f1o celebrar\u00e1 su estreno internacional en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio. El sistema h\u00edbrido i-MMD ya est\u00e1 instalado en el nuevo CR-V h\u00edbrido<\/a> y se espera que desempe\u00f1e un papel importante en la estrategia de electrificaci\u00f3n japonesa.<\/p>\n Hablando de ello: Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente en Ginebra que endurecer\u00eda su estrategia de electrificaci\u00f3n para Europa. Para 2025, el fabricante pretende ahora equipar el 100% de sus veh\u00edculos nuevos vendidos en Europa con sistemas de propulsi\u00f3n electrificados. La estrategia ampl\u00eda la \"Visi\u00f3n El\u00e9ctrica\" de Honda anunciada en 2017, que inicialmente se refer\u00eda a una proporci\u00f3n de ventas el\u00e9ctricas de dos tercios.<\/p>\n