{"id":112118,"date":"2019-05-13T18:24:23","date_gmt":"2019-05-13T16:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112118"},"modified":"2019-05-13T20:41:40","modified_gmt":"2019-05-13T18:41:40","slug":"tfl-encarga-20-autobuses-de-dos-pisos-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/13\/tfl-orders-20-fuel-cell-double-decker-buses\/","title":{"rendered":"Londres: TfL encarga 20 autobuses de dos pisos con pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p>Transport for London (TfL) ha encargado 20 autobuses de dos pisos con pila de combustible al fabricante norirland\u00e9s Wrightbus. El operador de transporte utilizar\u00e1 los autobuses propulsados por hidr\u00f3geno en la capital brit\u00e1nica a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o en las rutas 245, 7 y N7.<!--more--><\/p>\n<p>TfL invertir\u00e1 unos 12 millones de libras (unos 13,9 millones de euros) en los nuevos autobuses de pila de combustible y en la correspondiente infraestructura de recarga de hidr\u00f3geno. M\u00e1s de 5 millones de libras (5,78 millones de euros) ser\u00e1n aportados por instituciones europeas y alrededor de 1 mill\u00f3n de libras (1,16 millones de euros) por la Oficina Brit\u00e1nica de Veh\u00edculos de Bajas Emisiones.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos de dos pisos de 10,9 metros de longitud ofrecen un total de 64 plazas. La versi\u00f3n b\u00e1sica tiene una autonom\u00eda de unos 320 km. Wrightbus present\u00f3 el modelo denominado StreetDeck FCEV s\u00f3lo a principios de noviembre en la \u00faltima Euro Bus Expo. El StreetDeck FCEV utiliza el sistema de pila de combustible FCVelocity FC de Ballard y un tren motriz de Siemens. El autob\u00fas de pila de combustible se desarroll\u00f3 como parte del proyecto financiado por la UE <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/26\/arranque-del-proyecto-europeo-de-autobus-de-pila-de-combustible-jive-2\/\">Proyecto JIVE<\/a>. Wrightbus ha sido designado proveedor exclusivo de veh\u00edculos FC de dos pisos para Gran Breta\u00f1a en el marco del proyecto. A partir de noviembre, se desplegar\u00e1n un total de 50 FCEV StreetDeck en Londres, Birmingham y Aberdeen.<\/p>\n<p>El operador de transporte p\u00fablico Transport for London est\u00e1 ampliando su flota de autobuses de emisiones cero con los 20 FC de dos pisos. La flota consta actualmente de 145 autobuses el\u00e9ctricos, con otros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/12\/optare-aportara-21-autobuses-electricos-de-dos-pisos-a-la-flota-de-autobuses-de-londres\/\">68 camiones el\u00e9ctricos de dos pisos<\/a> que se a\u00f1adir\u00e1n antes del verano. En esta l\u00ednea, TfL anunci\u00f3 recientemente que la l\u00ednea 323 ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrica el a\u00f1o que viene, junto con otras dos rutas que se mencionar\u00e1n a finales de este mes.<\/p>\n<p>El \u00e1rea de Liverpool tambi\u00e9n adquirir\u00e1 experiencia con autobuses de pila de combustible en breve: Se espera que hasta 25 unidades se integren en el servicio regular sobre la base de un proyecto a partir de 2020. Sin embargo, a diferencia del caso londinense, los autobuses ser\u00e1n del tipo Enviro400 de dos pisos desarrollado por <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/04\/01\/liverpool-recibe-25-autobuses-de-hidrogeno-alexander-dennis\/\">Alexander Dennis<\/a> y Arcola Energy.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/20-fuel-cell-double-decker-buses-will-run-in-london\/https:\/\/www.greencarcongress.com\/2019\/05\/20190512-tfl.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autobuses sostenibles.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/tfl.gov.uk\/info-for\/media\/press-releases\/2019\/may\/world-first-hydrogen-double-decker-buses-to-help-tackle-london-s-toxic-air\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tfl.gov.uk<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transport for London (TfL) ha encargado 20 autobuses de dos pisos con pila de combustible al fabricante norirland\u00e9s Wrightbus. 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