El proveedor sueco de servicios de uso compartido Voi Technology ha presentado su programa de expansi\u00f3n para Europa. Incluye 150 ciudades y municipios y est\u00e1 asociado al despliegue de una serie de scooters el\u00e9ctricos y e-bikes mejorados.<\/p>\n
Lanzada en Suecia en agosto de 2018, Voi est\u00e1 presente actualmente en 18 ciudades de nueve pa\u00edses: Aarhus, Copenhague, Linz, Moviepark en Alemania, Malm\u00f6, Lund, Uppsala, Gotemburgo, Estocolmo, Helsinki, Oslo, Par\u00eds, Lyon, Lisboa, Faro, M\u00e1laga, Marsella y Madrid. La expansi\u00f3n a Alemania, B\u00e9lgica, Polonia e Italia es inminente.<\/p>\n
En el \u00faltimo plan de expansi\u00f3n, Voi se dirige ahora a 150 ciudades europeas y se centra especialmente en el mercado alem\u00e1n. All\u00ed \"las actividades comenzar\u00e1n ya el mes que viene\". La competencia en el mercado de la micromovilidad es dura, ya que empresas estadounidenses como Uber, Bird y Lime se est\u00e1n expandiendo por Europa.<\/p>\n
Al mismo tiempo, los suecos han estado trabajando en modelos de scooter mejorados. El resultado es un scooter el\u00e9ctrico llamado Voiager 2, el primer modelo basado en la arquitectura modular VOI MSA de Voi y que se convertir\u00e1 en el nuevo buque insignia de la flota. Su dise\u00f1o permite un f\u00e1cil mantenimiento, reparaciones y actualizaciones, afirman. Especialmente para el mercado alem\u00e1n, los suecos tambi\u00e9n han dise\u00f1ado una variante denominada Voiager 1, que \"cumple exclusivamente la normativa alemana sobre veh\u00edculos\". Alemania est\u00e1 actualmente a la espera de la aprobaci\u00f3n definitiva de la Ordenanza sobre peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos (eKFV<\/a>). Corresponde al consejo federal que podr\u00eda adoptar la nueva reglamentaci\u00f3n el 17 de mayo.<\/p>\n Los dos tipos de scooters el\u00e9ctricos de pedales han sido desarrollados y dise\u00f1ados en Suecia. Ambos tienen una bater\u00eda reemplazable y una autonom\u00eda de hasta 50 km, casi el doble que los modelos anteriores, seg\u00fan el fabricante. Se espera que ambas variantes se introduzcan en Alemania, B\u00e9lgica, Francia, Finlandia y Espa\u00f1a este verano.<\/p>\n \"Hemos escuchado lo que nuestros usuarios tienen que decir sobre la conducci\u00f3n de un scooter el\u00e9ctrico y hemos desarrollado estos nuevos modelos desde cero\", comenta el cofundador y consejero delegado Fredrik Hjelm. Y a\u00f1ade que la flota \"puede adaptarse a las necesidades de cualquier ciudad\", en funci\u00f3n de la geograf\u00eda y las infraestructuras.<\/p>\n Adem\u00e1s de las e-scooters, Voi presenta ahora tambi\u00e9n una e-bike y una e-cargo bike. Esto brinda a los ayuntamientos la oportunidad de ofrecer una soluci\u00f3n completa de micromovilidad compartida que puede integrarse f\u00e1cilmente en el transporte p\u00fablico local, afirma Voi. La Voi Bike est\u00e1 especialmente dise\u00f1ada para las necesidades de uso compartido, soporta velocidades de hasta 25 km\/h y tambi\u00e9n dispone de bater\u00edas reemplazables. Adem\u00e1s, la Voi Cargo dispone de una gran caja con un cintur\u00f3n de tres puntos en la parte delantera y tambi\u00e9n puede utilizarse para recargar los patinetes el\u00e9ctricos de pedales Voi.<\/p>\n Los usuarios reservan las bicicletas el\u00e9ctricas y los patinetes Voi a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n escaneando un c\u00f3digo QR. La app funciona en cualquier ciudad, de forma similar a ofertas como Uber.<\/p>\n reuters.com<\/a>, eu-startups.com<\/a>, bikebiz.com<\/a><\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proveedor sueco de veh\u00edculos compartidos Voi Technology ha presentado su programa de expansi\u00f3n para Europa. Incluye 150 ciudades y municipios y est\u00e1 asociado al despliegue de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":110234,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[135,14074,10040,18440,9970,9961,14174,3077,14192,12292,3431,12420,10157,7405,10141,17822],"class_list":["post-112306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-e-bikes","tag-electric-kick-scooters","tag-europe","tag-faro","tag-france","tag-germany","tag-lisbon","tag-madrid","tag-malaga","tag-marseille","tag-portugal","tag-scooter-sharing","tag-spain","tag-startup","tag-sweden","tag-voi"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233781,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112306\/revisions\/233781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}