El consejero delegado, Elon Musk, ha informado a los empleados sobre la situaci\u00f3n financiera de Tesla y ha anunciado una nueva iniciativa \"contundente\" de ahorro de costes. Simult\u00e1neamente, Tesla pierde a otro alto directivo, ya que el jefe de comunicaciones Dave Arnold abandona la empresa.<\/p>\n
El informe anual de Tesla correspondiente al primer trimestre, publicado recientemente, documenta el descenso del efectivo y los equivalentes de efectivo, as\u00ed como una elevada p\u00e9rdida entre enero y marzo. Tras dos trimestres de beneficios, la resultado final en el 1T<\/a> se situ\u00f3 de nuevo en un m\u00ednimo de 700 millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, con unas ventas de 4.500 millones de d\u00f3lares, la empresa no pudo igualar las cifras r\u00e9cord de los trimestres anteriores (6.800 y 7.200 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n Musk coment\u00f3 el colch\u00f3n de liquidez, que se ha reducido recientemente a $2.200 millones debido al reembolso de un bono: \"Esto es mucho dinero, pero en realidad s\u00f3lo nos da unos 10 meses a la tasa de quema del primer trimestre para alcanzar el punto de equilibrio\", dice en el correo electr\u00f3nico. Por eso apuesta por la mano de obra mediante una iniciativa neural de reducci\u00f3n de costes. \u00c9l y el nuevo director financiero, Zach Kirkhorn, pondr\u00e1n a prueba todos los gastos futuros para reducir costes. \"Esto es duro, pero es la \u00fanica forma de que Tesla sea financieramente sostenible y tenga \u00e9xito en nuestro objetivo de ayudar a que el mundo sea medioambientalmente sostenible\", a\u00f1ade Musk.<\/p>\n No es la primera vez que Musk pide un esfuerzo de toda la empresa para reducir costes. El a\u00f1o pasado, despu\u00e9s de que Tesla alcanzara por primera vez una tasa de producci\u00f3n del Model 3 de 1.000 unidades al d\u00eda, Musk se centr\u00f3 en los costes y anim\u00f3 a todo el mundo a contribuir a su reducci\u00f3n. Adem\u00e1s, Tesla hab\u00eda eliminado varios puestos de trabajo a principios de a\u00f1o, sobre todo en la producci\u00f3n del Model S y el Model X. En concreto, los californianos anunciaron que alrededor de siete por ciento<\/a> de empleos a tiempo completo tendr\u00edan que suprimirse para reducir a\u00fan m\u00e1s los costes.<\/p>\n La medida m\u00e1s reciente para estabilizar las finanzas de la empresa fue un enorme $2.700 millones de aumento de capital<\/a>que Tesla complet\u00f3 a principios de este mes. Musk tambi\u00e9n espera p\u00e9rdidas en el segundo trimestre, pero al menos quiere aumentar las entregas de 63.000 veh\u00edculos<\/a> (Q1) a entre 90.000 y 100.000 autom\u00f3viles. Para el conjunto del a\u00f1o, los californianos mantienen su previsi\u00f3n optimista de 360.000 a 400.000 entregas, y vuelven a esperar los beneficios correspondientes en el tercer y cuarto trimestres.<\/p>\n Paralelamente, se anunci\u00f3 adem\u00e1s, que Dave Arnold, jefe de comunicaciones, es el pr\u00f3ximo directivo que dejar\u00e1 la empresa. Arnold s\u00f3lo estuvo dos a\u00f1os y medio en Tesla y dejar\u00e1 la empresa en junio. Le seguir\u00e1 Keely Sulprizio.<\/p>\n electrek.co<\/a> (revisi\u00f3n de costes), businessinsider.de<\/a> (Dave Arnold)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El consejero delegado, Elon Musk, ha informado a los empleados sobre la situaci\u00f3n financiera de Tesla y ha anunciado una nueva iniciativa \"contundente\" de ahorro de costes. Simult\u00e1neamente, Tesla pierde a otro alto directivo como jefe de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":108632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,9940,13591,1486,509,609],"class_list":["post-112441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-california","tag-career","tag-elon-musk","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}