Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a>BMW ya hab\u00eda dejado claras sus ambiciones en el sector de los PHEV y puso el foco de atenci\u00f3n en la segunda generaci\u00f3n de una serie de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a tiempo parcial.<\/p>\nSeg\u00fan BMW, al BMW 330e Sed\u00e1n, al BMW 530e Sed\u00e1n, al nuevo BMW 530e xDrive Sed\u00e1n y al nuevo BMW X5 xDrive45e, as\u00ed como al BMW 225xe Active Tourer y a la Serie 7 con propulsi\u00f3n electrificada, se les ha a\u00f1adido el mencionado aumento de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica gracias a la nueva tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas. Los modelos actualizados estar\u00e1n disponibles a partir del inicio de la producci\u00f3n en julio y agosto, respectivamente.<\/p>\n
En t\u00e9rminos concretos, la nueva mejora de la c\u00e9lula de la bater\u00eda difiere seg\u00fan los distintos veh\u00edculos. En el caso del nuevo BMW 330e Berlina, \u00e9sta se incrementar\u00e1 en torno a un 50 por ciento, hasta alcanzar entre 59 y 66 km seg\u00fan el WLTP. Su potencia motriz asciende a 185 kW con un potencial de sobrealimentaci\u00f3n de 30 kW, lo que hace posible una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 6 segundos.<\/p>\n
La autonom\u00eda el\u00e9ctrica del BMW 530e Sed\u00e1n aumenta en m\u00e1s de un 30% hasta alcanzar los 64 kil\u00f3metros. Por su parte, la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total del BMW 530e xDrive, anunciada para el verano, alcanzar\u00e1 una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 57 km, seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n
La segunda generaci\u00f3n PHEV del BMW X5 con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas alcanza ahora los 290 kW gracias al uso de un motor de combusti\u00f3n adaptado y a unas prestaciones de sprint que se reflejan en 5,6 segundos hasta los 100 km\/h. Cabe destacar que, con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de unos 80 kil\u00f3metros, casi se ha triplicado la autonom\u00eda del modelo predecesor.<\/p>\n
La autonom\u00eda el\u00e9ctrica del BMW Serie 7 tambi\u00e9n se ha incrementado en casi un 30%, hasta situarse entre 50 y 58 kil\u00f3metros, en comparaci\u00f3n con los modelos predecesores. Est\u00e1 disponible el BMW 745e, la versi\u00f3n larga BMW 745Le y el BMW 745Le xDrive con batalla ampliada y tracci\u00f3n total. Al igual que el X5, dispone de un motor de combusti\u00f3n modificado, de modo que la potencia total asciende ahora tambi\u00e9n a 290 kW.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el BMW 225xe Active Tourer tambi\u00e9n tendr\u00e1 una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 57 km gracias a la nueva tecnolog\u00eda de las c\u00e9lulas, lo que corresponde a un aumento de m\u00e1s del 25 por ciento. Esto es posible gracias a un aumento de la capacidad de 7,7 a 9,7 kWh para el mismo tama\u00f1o de bater\u00eda.<\/p>\n
A partir del verano, todos los modelos h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n estar\u00e1n equipados de serie con protecci\u00f3n ac\u00fastica para peatones. \"Al conducir con energ\u00eda el\u00e9ctrica, se genera un sonido inconfundible creado especialmente para los modelos BMW electrificados mediante un sistema de altavoces\", seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto. El dise\u00f1o del sonido en la gama baja de revoluciones irradia presencia ac\u00fastica sin menoscabar el confort ac\u00fastico de los ocupantes.<\/p>\n
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