BYD se prepara para entrar en el mercado australiano. Ya se ha firmado una carta de intenciones con el Grupo Evant, con sede en Adelaida, para desarrollar y producir coches el\u00e9ctricos para el mercado australiano a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Inicialmente est\u00e1n previstos tres modelos: un SUV de siete plazas, un SUV compacto y un sed\u00e1n. BYD preensamblar\u00e1 los veh\u00edculos en China y luego los enviar\u00e1 a Evant, en Adelaida, para su adaptaci\u00f3n al mercado australiano. Los socios tienen previsto realizar los pedidos iniciales en la primera mitad de 2020, y las primeras entregas a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Evant estar\u00e1 dirigida por el antiguo jefe de producci\u00f3n de Tesla, Christian Reynolds. La empresa es una joint venture entre Fusion Capital y la compa\u00f1\u00eda de transportes Nexport. Ambas empresas matrices tambi\u00e9n tienen su sede en Australia. Parte del acuerdo con BYD consiste en que Evant crear\u00e1 gradualmente las condiciones que permitan la producci\u00f3n y el montaje de los veh\u00edculos en Australia.<\/p>\n
Seg\u00fan The Driven, la nueva asociaci\u00f3n podr\u00eda dar un importante impulso al sector de la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles del sur de Australia, que se ha reducido considerablemente desde el cierre de las principales plantas de Holden, Toyota y Mitsubishi. La semana pasada, por ejemplo, la puesta en marcha ACE EV<\/a> (Grupo Australiano de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos de Energ\u00eda Limpia) anunci\u00f3 que crear\u00eda una planta de producci\u00f3n en Adelaida para fabricar all\u00ed veh\u00edculos el\u00e9ctricos a partir de 2020 en cooperaci\u00f3n con Aldom Motor. El objetivo es aumentar la producci\u00f3n hasta 15.000 veh\u00edculos al a\u00f1o en 2025.<\/p>\n