{"id":112514,"date":"2019-05-20T17:09:51","date_gmt":"2019-05-20T15:09:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112514"},"modified":"2019-05-20T17:09:51","modified_gmt":"2019-05-20T15:09:51","slug":"ratp-encarga-50-autobuses-aptis-para-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/20\/ratp-orders-50-aptis-buses-for-paris\/","title":{"rendered":"La RATP encarga 50 autobuses Aptis para Par\u00eds"},"content":{"rendered":"

Alstom ha anunciado otro pedido de su autob\u00fas Aptis totalmente el\u00e9ctrico con dise\u00f1o de tranv\u00eda. Despu\u00e9s de que la empresa de transportes de Estrasburgo CTS <\/a>hab\u00eda encargado doce unidades en marzo, el operador de transporte p\u00fablico parisino RATP encarga ahora 50 unidades del autob\u00fas el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El dise\u00f1o del Aptis se basa en los tranv\u00edas. Se caracteriza por sus cuatro ruedas direccionales, que permiten un piso bajo y plano en la alargada secci\u00f3n central. Seg\u00fan Alstom, el modelo tambi\u00e9n ofrece un 25% m\u00e1s de superficie acristalada que los autobuses convencionales. Para la regi\u00f3n metropolitana de Par\u00eds se encargaron modelos Aptis de 12 metros de longitud, que tienen tres puertas y deben cargarse durante la noche en el dep\u00f3sito.<\/p>\n

Forsee Power<\/a> suministra las bater\u00edas de iones de litio basadas en la qu\u00edmica NMC. Tanto la velocidad de carga como el n\u00famero de m\u00f3dulos deben ser seleccionables por los operadores de transporte p\u00fablico. Desde el verano de 2018, el Aptis ha sido capaz de recorrer entre 150 y 250 km, dependiendo de la configuraci\u00f3n del paquete de bater\u00edas. Alstom tiene la intenci\u00f3n de alquilar las bater\u00edas a los operadores de transporte p\u00fablico para amortiguar la carga financiera de los clientes a la hora de adquirir los autobuses el\u00e9ctricos. No se sabe nada sobre la capacidad o la autonom\u00eda que tendr\u00e1 la flota para Par\u00eds.<\/p>\n

Sin embargo, lo cierto es que el pedido de la RATP (R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens) forma parte del ambicioso plan para adquirir hasta 800 autobuses el\u00e9ctricos<\/a> antes de 2024. El presupuesto de 400 millones de euros destinado a este fin ir\u00e1 en partes iguales de 133 millones de euros cada una a los fabricantes Heuliez Bus, Bollor\u00e9 y Alstom. Se trata de cantidades de cobertura que podr\u00e1n utilizarse en funci\u00f3n de la finalizaci\u00f3n de las entregas. El proyecto ser\u00e1 financiado por \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, organismo responsable de la organizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n parisina.<\/p>\n

\u201cEstamos muy orgullosos de contribuir a que la regi\u00f3n de \u00cele-de-France sea una referencia mundial en materia de transporte urbano por carretera limpio<\/span>,\" declar\u00f3 Jean-Baptiste Eym\u00e9oud, Presidente de Alstom Francia. La adjudicaci\u00f3n es crucial para el modelo de autob\u00fas Aptis. La producci\u00f3n y las pruebas se llevar\u00e1n a cabo en los dos centros de Alstom en Alsacia: Hangenbieten y Reichshoffen. Seg\u00fan Alstom, la producci\u00f3n en serie podr\u00e1 comenzar all\u00ed en el tercer trimestre de 2019.<\/p>\n

Desde el prototipo<\/a> se present\u00f3 en marzo de 2017, cuatro veh\u00edculos de prueba Aptis han recorrido m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros en condiciones reales de funcionamiento, seg\u00fan Alstom. El modelo tambi\u00e9n gan\u00f3 el Premio a la Innovaci\u00f3n 2017 en la feria Busworld. En enero de 2019, tambi\u00e9n recibi\u00f3 el certificado oficial de que m\u00e1s del 60% del valor a\u00f1adido en Francia se genera durante la construcci\u00f3n del autob\u00fas el\u00e9ctrico. Desde el pasado mes de septiembre, el Aptis tambi\u00e9n est\u00e1 incluido en el registro de la CATP, la central francesa de contrataci\u00f3n de transportes p\u00fablicos. Esta referenciaci\u00f3n permite a las autoridades miembros realizar pedidos de modelos Aptis de forma directa y sencilla a trav\u00e9s de la CATP, sin necesidad de largos y costosos procedimientos.<\/p>\n

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