Renault, Transdev Group, IRT SystemX, Institut Vedecom y la Universidad de Par\u00eds-Saclay en Francia acaban de inaugurar el proyecto Laboratorio Aut\u00f3nomo de Par\u00eds-Saclay. El Laboratorio est\u00e1 probando nuevos servicios de movilidad aut\u00f3noma, el\u00e9ctrica y compartida en la zona del campus urbano de Par\u00eds-Sanclay y sus alrededores.<\/p>\n
El proyecto del Laboratorio Aut\u00f3nomo de Par\u00eds-Sanclay incluye un sistema de transporte aut\u00f3nomo integral con veh\u00edculos el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos, un centro de control operativo para supervisar los servicios, infraestructuras conectadas y aplicaciones para los clientes. Los experimentos realizados en el Laboratorio est\u00e1n dise\u00f1ados para identificar los requisitos necesarios para desplegar un servicio de movilidad aut\u00f3noma a mayor escala. El proyecto forma parte integrante de la estrategia \"Drive The Future\" de Groupe Renault, cuyo objetivo es ofrecer servicios de movilidad aut\u00f3noma ya en 2022.<\/p>\n
Con la inauguraci\u00f3n se pusieron en marcha dos pruebas pr\u00e1cticas: Un servicio de transporte colectivo nocturno mediante una lanzadera aut\u00f3noma Transdev-Lohr i-Cristal que dar\u00e1 servicio a los barrios de la meseta de Saclay desde la estaci\u00f3n de Massy. Este servicio se prestar\u00e1 fuera del horario normal de funcionamiento de los sistemas de transporte regulares y utilizar\u00e1 el carril exclusivo para autobuses existente. Al mismo tiempo, en el campus urbano de Par\u00eds-Saclay se prestar\u00e1 un servicio diurno de coches a la demanda con veh\u00edculos prototipo Renault ZOE Cab aut\u00f3nomos. Las personas que se desplacen al campus en transporte p\u00fablico podr\u00e1n utilizar una aplicaci\u00f3n Marcel para tel\u00e9fonos inteligentes dise\u00f1ada espec\u00edficamente para desplazarse por el campus.<\/p>\n
Con el objetivo de transferir y apoyar los desarrollos en alogoritmos para socios industriales, la Unidad de Ingenier\u00eda Inform\u00e1tica y de Sistemas de Ensta ParisTech de la Universidad de Par\u00eds-Saclay se ha centrado en el desarrollo de algoritmos que abarcan la planificaci\u00f3n de rutas, la evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y la gesti\u00f3n de intersecciones.<\/p>\n
Para garantizar la seguridad de los pasajeros, la calidad del servicio y la experiencia del cliente en los servicios de lanzadera, el Grupo Transdev tambi\u00e9n proporciona su Tecnolog\u00eda de Transporte, desarrollada como parte de su Sistema de Transporte Aut\u00f3nomo (ATS), <\/em>que implican supervisi\u00f3n, inteligencia integrada, infraestructura conectada y aplicaciones para el cliente.<\/p>\n El Instituto Vedecom para la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica aporta su experiencia cient\u00edfica multidisciplinar. Adem\u00e1s de la investigaci\u00f3n y el desarrollo de infraestructuras conectadas inteligentes, m\u00f3dulos de conectividad, interfaces normalizadas, comunicaci\u00f3n entre el veh\u00edculo y los usuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica (como los ni\u00f1os), as\u00ed como la recopilaci\u00f3n y el an\u00e1lisis de las necesidades y expectativas de los usuarios.<\/p>\n Los dos veh\u00edculos utilizados en los servicios de prueba iniciales, el Renault Zoe ab y la lanzadera I-Cristal de Transdev, se utilizar\u00e1n para perfeccionar la ergonom\u00eda de la interfaz dentro y fuera de los veh\u00edculos. El Instituto Vedecom estudiar\u00e1 y analizar\u00e1 los comentarios de los usuarios sobre la aceptaci\u00f3n y el atractivo de los servicios ofrecidos, para preparar su rentabilidad futura.<\/p>\n carscoops.com<\/a>, insideevs.com<\/a>, media.group.renault.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault, el Grupo Transdev, IRT SystemX, el Instituto Vedecom y la Universidad de Par\u00eds-Saclay, en Francia, acaban de inaugurar el proyecto Laboratorio Aut\u00f3nomo de Par\u00eds-Saclay. El Laboratorio est\u00e1 probando ahora<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":112530,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29835],"tags":[3701,9970,2049,17594,437,17595,14299,17597,17596],"class_list":["post-112542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autonomous-driving","tag-bev","tag-france","tag-paris","tag-paris-saclay-autonomous-lab","tag-renault","tag-renault-zoe-cab","tag-transdev","tag-university-of-paris-saclay","tag-vedecom-institute-for-energy-transition"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":301139,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112542\/revisions\/301139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}