{"id":112595,"date":"2019-05-21T17:08:18","date_gmt":"2019-05-21T15:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112595"},"modified":"2024-01-03T15:03:35","modified_gmt":"2024-01-03T14:03:35","slug":"tritium-suministrara-otros-120-parques-de-recarga-de-ionity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/21\/tritium-to-supply-a-further-120-ionity-charging-parks\/","title":{"rendered":"Tritium suministrar\u00e1 otros 120 parques de recarga Ionity"},"content":{"rendered":"

Tritio<\/a> ha firmado un contrato con Ionity<\/a> para el suministro de sus cargadores HPC para otros 120 parques de recarga. El a\u00f1o pasado, la empresa conjunta ya encarg\u00f3 a la empresa australiana equipar 100 emplazamientos<\/a>. Adem\u00e1s, Tritium ha recibido otro pedido de Nissan.<\/p>\n

Primero el acuerdo australiano-alem\u00e1n: En la EVS32 de Lyon, Tritium revel\u00f3 que Ionity ha encargado toda una armada de estaciones de carga del tipo Veefil-PK 350 kW para equipar otros 120 emplazamientos en 23 pa\u00edses europeos. Cada estaci\u00f3n de carga albergar\u00e1 una media de cuatro a seis de los cargadores de 350 kW. En cuanto al calendario, la instalaci\u00f3n de la nueva infraestructura deber\u00eda completarse a lo largo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de los puestos de recarga, el acuerdo tambi\u00e9n incluye la asistencia de Tritium las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n

Para los australianos, se trata del \"mayor pedido jam\u00e1s recibido\" de la estaci\u00f3n de carga Veefil-PK de 350 kW, conocida como el modelo insignia. El acuerdo tambi\u00e9n significa que Tritium se convertir\u00e1 en el mayor proveedor de la red Ionity: De los 400 emplazamientos previstos en toda Europa, Tritium equipar\u00e1 al menos 220. \"Ionity tiene una visi\u00f3n de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que refleja la nuestra: No se trata s\u00f3lo de la velocidad de carga, sino tambi\u00e9n de la experiencia del cliente\", afirma el director general de Tritium, David Finn. El gran n\u00famero de cargadores deber\u00eda eliminar la ansiedad por la autonom\u00eda que sienten los potenciales conductores de VE y, por tanto, permitir de forma significativa la difusi\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En una entrevista con el redactor jefe de electrive.net, Peter Schwierz, Jeroen Jonker, de Tritium, explic\u00f3 que, aunque Australia es m\u00e1s famosa por evitar las medidas descarbonizadoras que por fomentarlas, los fundadores de Tritium crearon la empresa tras estudiar en la Universidad de Queensland precisamente para abastecer a los mercados europeo y norteamericano. Los cargadores de Tritium se fabrican en Brisbane (Australia) y, mientras tanto, la empresa australiana tiene oficinas en Los \u00c1ngeles y \u00c1msterdam.<\/p>\n

Mientras tanto, Tritium ha recibido otro pedido de Nissan: La empresa va a suministrar al fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles nueve cargadores r\u00e1pidos Veefil-RT con una potencia de carga de 50 kW para apoyar sus actividades de patrocinio de la fase final de la Liga de Campeones de la UEFA en Madrid.<\/p>\n

esdnews.com.au<\/a>, thedriven.io<\/a>, autoexpress.es<\/a>, m\u00e1s informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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