Volkswagen ha creado una empresa conjunta con sus socios chinos JAC y FAW para el desarrollo, la producci\u00f3n y la venta de infraestructura de recarga. Se trata de cajas murales, as\u00ed como de la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y la explotaci\u00f3n de puntos de recarga p\u00fablicos.<\/p>\n
La noticia de la nueva empresa conjunta se filtr\u00f3 en un informe del servicio de noticias en l\u00ednea qichacha.com<\/em>que fue recogida por los medios de comunicaci\u00f3n chinos. Al parecer, la empresa conjunta tendr\u00e1 su sede en Changzhou y comenzar\u00e1 con un capital de 812 millones de yuanes (unos 105 millones de euros).<\/p>\n Mientras que Volkswagen China y FAW aportar\u00e1n cada una 244 millones de yuanes (unos 31,5 millones de euros), JAC Motors contribuir\u00e1 con 81,2 millones de yuanes (10,5 millones de euros). Jiangsu Wanbang Dehe, un productor de infraestructuras de recarga con sede en Changzhou, ser\u00e1 tambi\u00e9n la cuarta empresa que participar\u00e1 en la joint venture. Wei-Ming Soh, vicepresidente ejecutivo de Volkswagen, es ahora el responsable de la nueva empresa conjunta.<\/p>\n En un plazo de dos a\u00f1os, Volkswagen tiene previsto lanzar m\u00e1s de 30 nuevos modelos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica e h\u00edbrida enchufable<\/a> en el mercado chino, la mitad de los cuales se producir\u00e1n localmente y la otra mitad se importar\u00e1n. El objetivo del Grupo es entregar unos 400.000 veh\u00edculos electrificados en 2020 y aumentar esta cifra hasta 1,5 millones en 2025. Para 2022, el Grupo y sus socios de empresas conjuntas SAIC, FAW y JAC est\u00e1n preparados para invertir 15.000 millones de euros en los futuros yacimientos<\/a> de los coches el\u00e9ctricos, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, la digitalizaci\u00f3n y los nuevos servicios de movilidad.<\/p>\n Las actividades de Volkswagen en China son correspondientemente diversas y van desde el establecimiento de plantas y ambiciones de inversi\u00f3n hasta planes para una red de recarga r\u00e1pida. Por ejemplo, la La empresa conjunta entre Volkswagen y JAC planea<\/a> construir una f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Hefei, China, por el equivalente a 674 millones de euros. La capacidad de producci\u00f3n prevista: unos 100.000 coches puramente el\u00e9ctricos al a\u00f1o. El primer modelo el\u00e9ctrico de la empresa, el E20X<\/a>, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para este a\u00f1o. Y los lazos entre Volkswagen y JAC podr\u00edan estrecharse a\u00fan m\u00e1s: Hace poco, Volkswagen se seg\u00fan se informa<\/a> considerando comprar una gran participaci\u00f3n en el socio chino de la empresa conjunta.<\/p>\n Hasta ahora, VW ha basado principalmente su ofensiva en China en sus antiguas asociaciones con FAW y SAIC. Entre otras cosas, el gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n est\u00e1 creando en SAIC una planta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en Shangh\u00e1i, en la que a partir de 2020 saldr\u00e1n de la cadena de montaje principalmente veh\u00edculos Audi. En colaboraci\u00f3n con FAW y socios locales, la establecimiento de una red china de recarga r\u00e1pida<\/a> es un campo completamente nuevo. Al parecer, la empresa conjunta prevista tendr\u00e1 un capital inicial de 1.000 millones de yuanes (unos 130 millones de euros).<\/p>\n