La empresa de servicios p\u00fablicos Southern California Edison (SCE) ha lanzado el programa Charge Ready Transport con un presupuesto de unos $356 millones de d\u00f3lares. El plan ofrece a los clientes comerciales la instalaci\u00f3n de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos medianos y pesados de forma gratuita y, adem\u00e1s, algunos descuentos. <\/p>\n
La iniciativa Charge Ready Transport de SCE financiar\u00e1 instalaciones en un m\u00ednimo de 870 emplazamientos comerciales dentro del \u00e1rea de servicio de 50.000 millas cuadradas de la empresa de servicios p\u00fablicos durante un periodo de cinco a\u00f1os. La SCE espera apoyar al menos a 8.490 veh\u00edculos de flotas medianas y pesadas en ese plazo.<\/p>\n
Los veh\u00edculos subvencionados por el programa incluyen furgonetas y remolques de tractores, autobuses escolares y de tr\u00e1nsito, carretillas elevadoras y equipos de apoyo en tierra de aeropuertos, pero se espera que los operadores compren al menos dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos para poder optar a la instalaci\u00f3n gratuita de estaciones de carga. Katie Sloan, directora de eMobility de SCE espera ver una \"amplia variaci\u00f3n en este programa, incluidos los clientes que son empresas m\u00e1s peque\u00f1as y pueden tener s\u00f3lo un par de VE\". Adem\u00e1s, algunos clientes podr\u00e1n optar a rebajas para comprar el equipo de la estaci\u00f3n de carga, entre ellos las agencias de transporte p\u00fablico y los operadores de autobuses escolares.<\/p>\n
Caroline Choi, vicepresidenta senior de Edison International y SCE, explic\u00f3 la visi\u00f3n de la empresa de servicios p\u00fablicos, que \"prev\u00e9 m\u00e1s de 7 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las carreteras de California para 2030, pero necesitamos electrificar algo m\u00e1s que los veh\u00edculos de pasajeros\", a\u00f1adi\u00f3 la vicepresidenta.<\/p>\n
El programa requiere un derecho de paso de 10 a\u00f1os para SCE, naturalmente con varias tarifas en oferta. Los clientes podr\u00e1n acceder a nuevas tarifas por tiempo de uso dise\u00f1adas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que significa que no habr\u00e1 cargos por demanda hasta 2024, tras lo cual se introducir\u00e1 una lenta introducci\u00f3n progresiva de cargos hasta 2029, dice SCE.<\/p>\n
Para la empresa de servicios p\u00fablicos, este modelo de negocio tiene ventajas, ya que abre un nuevo mercado dirigi\u00e9ndose a los clientes comerciales. Adem\u00e1s, las flotas suelen presentar tiempos de carga regulares, por lo que la gesti\u00f3n de la carga y el equilibrio de la red son m\u00e1s f\u00e1ciles de predecir.<\/p>\n
SCE afirma que ahora hablar\u00e1 con m\u00e1s clientes sobre el transporte Charge Ready y revisar\u00e1 las solicitudes. Pondr\u00e1 en marcha las primeras inspecciones in situ en las pr\u00f3ximas semanas y meses.<\/p>\n
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