{"id":112715,"date":"2019-05-23T12:01:34","date_gmt":"2019-05-23T10:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112715"},"modified":"2023-05-15T14:25:14","modified_gmt":"2023-05-15T12:25:14","slug":"india-estudia-prohibir-las-motos-triciclos-de-combustible-fosil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/23\/india-considers-banning-fossil-fuel-bikes-trikes\/","title":{"rendered":"India estudia prohibir las bicicletas y triciclos de combustible f\u00f3sil"},"content":{"rendered":"<p>En un esfuerzo por frenar la contaminaci\u00f3n medioambiental y reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, un organismo gubernamental de alto rango de la India est\u00e1 presionando para que s\u00f3lo se permitan los triciclos o rickshaws el\u00e9ctricos a partir de abril de 2023 y que s\u00f3lo se vendan veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas a partir de abril de 2025.<!--more--><\/p>\n<p>Esto se inform\u00f3 con referencia a personas con informaci\u00f3n privilegiada no identificadas. Tambi\u00e9n se propuso duplicar el nivel de subvenciones para los rickshaws el\u00e9ctricos con el fin de situar los precios de los veh\u00edculos al nivel de sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n. Sin embargo, el gobierno indio a\u00fan no ha tomado una decisi\u00f3n sobre estos planes.<\/p>\n<p>En la India se vendieron el a\u00f1o pasado unos 21 millones de veh\u00edculos de dos y tres ruedas. Esto convierte al pa\u00eds en el mayor mercado mundial de este tipo de veh\u00edculos. A modo de comparaci\u00f3n, en el mismo periodo s\u00f3lo se vendieron all\u00ed 3,3 millones de turismos y veh\u00edculos comerciales. Mientras tanto, los scooters el\u00e9ctricos representaron s\u00f3lo una fracci\u00f3n de las ventas totales, pero las cifras de ventas aumentaron de 54.800 a 126.000 unidades en 12 meses.<\/p>\n<p>Sin embargo, el futuro pol\u00edtico de la India est\u00e1 actualmente abierto, ya que las \u00faltimas elecciones a\u00fan no han tenido un resultado oficial. Las encuestas indican que la alianza pol\u00edtica liderada por el primer ministro Modi obtendr\u00e1 una clara mayor\u00eda, pero mientras esto siga sin confirmarse, tambi\u00e9n se cierne un interrogante sobre la estrategia de movilidad del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Hasta ahora, el Gobierno ha abordado la cuesti\u00f3n principalmente con un sistema de incentivos: El 1 de abril entr\u00f3 en vigor, con un retraso considerable, la segunda fase del programa nacional de subvenciones a la eMovilidad FAME, que se puso en marcha en 2015. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/01\/india-inicia-la-fase-2-del-programa-de-subvenciones-a-la-llama\/\">FAME 2<\/a> tiene una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os y un presupuesto de 100.000 millones de rupias (1.240 millones de euros). Seg\u00fan el gobierno, estos fondos se utilizar\u00e1n para apoyar la compra de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, 500.000 triciclos el\u00e9ctricos, 55.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cuatro ruedas y 7.000 autobuses. Aunque el programa admite solicitantes privados para los veh\u00edculos de dos ruedas, los dem\u00e1s objetivos se dirigen principalmente a electrificar el transporte p\u00fablico y los servicios comerciales, como taxis y rickshaws.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/timesofindia.indiatimes.com\/india\/only-electric-2-wheelers-may-be-sold-in-country-after-2025\/articleshow\/69451954.cms\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">timesofindia.indiatimes.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/article\/us-india-electric-policy\/india-proposes-electrifying-motorbikes-scooters-in-six-eight-years-source-idUSKCN1SS2HS\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un esfuerzo por frenar la contaminaci\u00f3n ambiental y reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, un alto organismo gubernamental de la India est\u00e1 presionando para que s\u00f3lo se utilicen triciclos o rickshaws el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":98033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,17809,10153,14480,10090,10032],"class_list":["post-112715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-electric-rickshaws","tag-electric-scooters","tag-fame","tag-india","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}