NewMotion ha firmado un Memorando de Entendimiento en la EVS32 con la ciudad de \u00c1msterdam y otras empresas p\u00fablicas y privadas para desarrollar la tecnolog\u00eda Veh\u00edculo-a-Todo (V2X). Los socios planean la introducci\u00f3n comercial de las tecnolog\u00edas V2X en proyectos que conecten los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con los sistemas energ\u00e9ticos de la zona de \u00c1msterdam.<\/p>\n
V2X es la siguiente etapa de la tecnolog\u00eda V2G (Vehicle To Grid), que pretende crear un modelo de gesti\u00f3n de la energ\u00eda m\u00e1s hol\u00edstico para las ciudades y los ciudadanos. La idea aqu\u00ed es suministrar energ\u00eda a la red desde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan lo requiera la demanda. La siguiente fase del desarrollo tecnol\u00f3gico prev\u00e9 utilizar la tecnolog\u00eda para conectar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a diversos sistemas energ\u00e9ticos de la zona de \u00c1msterdam.<\/p>\n
La carta de intenciones se firm\u00f3 en la Simposio sobre el veh\u00edculo el\u00e9ctrico 32 <\/a>por la teniente de alcalde de \u00c1msterdam, Sharon Dijksma, y Sytse Zuidema, director general de NewMotion. Los cofirmantes fueron los siguientes socios: Weesp, Alliander, ElaadNL, Engie, Hitachi, HvA, Johan Cruyff ArenA, Mitsubishi Motors y Nissan.<\/p>\n La diferencia entre la tecnolog\u00eda V2G y la V2X es la flexibilidad y la adaptabilidad: En lugar de suministrar energ\u00eda s\u00f3lo a la red general, puede dirigirse con mayor precisi\u00f3n a \"redes el\u00e9ctricas como edificios de oficinas o viviendas particulares\". La medida llega cuando \u00c1msterdam se prepara para prohibir los combustibles f\u00f3siles<\/a> veh\u00edculos de la ciudad para 2030. \"NewMotion se enorgullece de apoyar a \u00c1msterdam en su empe\u00f1o por prohibir todos los motores de gasolina y di\u00e9sel de la ciudad para 2030. Con este plan, la ciudad encabeza la transici\u00f3n hacia la e-movilidad y un futuro m\u00e1s limpio\", afirma Sytse Zuidema.<\/p>\n Desde el lado p\u00fablico, los legisladores est\u00e1n contentos con la direcci\u00f3n que est\u00e1 tomando la ciudad, sin embargo ya est\u00e1n pensando en el siguiente paso m\u00e1s all\u00e1: \"\u00c1msterdam ya es l\u00edder en el campo de la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y la infraestructura de recarga, pero para que la regi\u00f3n est\u00e9 preparada para el futuro y apoye un mayor crecimiento de la e-movilidad, hay que hacer m\u00e1s\", afirma Dijksma.<\/p>\n