{"id":112753,"date":"2019-05-23T17:06:01","date_gmt":"2019-05-23T15:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112753"},"modified":"2020-01-06T09:15:52","modified_gmt":"2020-01-06T08:15:52","slug":"skoda-estrena-en-bratislava-sus-primeros-modelos-electrificados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/23\/skoda-debuts-first-electrified-models-in-bratislava\/","title":{"rendered":"Skoda estrena sus primeros modelos electrificados en Bratislava"},"content":{"rendered":"

Skoda ha presentado sus primeros modelos electrificados de serie para los que la marca checa ha creado la nueva marca filial iV en Bratislava, Eslovaquia. Por ahora, la gama iV incluye un modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda en forma de Citigo e iV y un h\u00edbrido enchufable denominado Superb iV.<\/p>\n

La submarca Skoda iV comprende tanto el desarrollo de su propia familia de productos electrificados como un ecosistema especial para soluciones de movilidad. Tras la introducci\u00f3n del Citigo e iV, que comparte la mayor parte de su sistema con el VW e-Up, y el Superb iV, en 2020 llegar\u00e1n los dos primeros veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos basados en el sistema de electrificaci\u00f3n modular (MEB) del Grupo Volkswagen, incluida la versi\u00f3n de serie del Skoda Vision iV<\/a>.<\/p>\n

Al igual que su modelo hermano, el minicoche totalmente el\u00e9ctrico Citigo e iV est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 61 kW. La bater\u00eda de iones de litio de 36,8 kWh del Citigo e iV permite una autonom\u00eda de hasta 265 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. La velocidad m\u00e1xima del veh\u00edculo est\u00e1 limitada a 130 km\/h, y presenta una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 12,5 segundos, utilizando el par motor de 210 Nm de los motores.<\/p>\n

La carga de la bater\u00eda puede realizarse con una estaci\u00f3n de 2,3 kW en unas 12,5 horas, y las capacidades CCS (carga de CC a 40 kW para una capacidad de 80% en una hora) y de carga de CA (cuatro horas utilizando una toma de 7,2 kW) est\u00e1n incluidas en la opci\u00f3n \"style-trim\" del Citigo-e iV. En total hay disponibles dos opciones de acabado, denominadas \"Ambition\" y \"Style\", que en el Reino Unido se llaman simplemente \"SE\" y \"SE L\", respectivamente. Seg\u00fan Skoda, la producci\u00f3n en serie del peque\u00f1o BEV comenzar\u00e1 en la segunda mitad de 2019.<\/p>\n

El Citigo e iV se comercializar\u00e1 a partir de oto\u00f1o con un precio previsto de unas 15.000 libras en el Reino Unido, con un incremento de precio estimado de 550 libras entre los distintos acabados del modelo.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se present\u00f3 el Superb iV, el primer modelo de serie de Skoda con propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable. Un motor de gasolina 1.4 TSI y un motor el\u00e9ctrico producen conjuntamente una potencia del sistema de 160 kW (218 CV). La autonom\u00eda el\u00e9ctrica se estima en hasta 55 kil\u00f3metros (34 millas) en el ciclo WLTP. La producci\u00f3n en la planta de Kvasiny (Rep\u00fablica Checa) comenzar\u00e1 a principios de oto\u00f1o de este a\u00f1o y el lanzamiento al mercado tendr\u00e1 lugar a principios de 2020.<\/p>\n

Los precios del h\u00edbrido enchufable a\u00fan no se han anunciado, sin embargo, Skoda \"promete que el PHEV ser\u00e1 altamente competitivo en su parte cada vez m\u00e1s concurrida del mercado y se prev\u00e9 que constituya hasta 20% de las ventas en el Reino Unido\".<\/p>\n

Otro objetivo: para la segunda mitad de la pr\u00f3xima d\u00e9cada, la empresa pretende convertir la producci\u00f3n de sus f\u00e1bricas checas a la energ\u00eda verde. Como parte de la electrificaci\u00f3n de la gama de modelos Skoda, se a\u00f1adir\u00e1 como nueva tarea ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica el reciclaje o el uso secundario sensato de las bater\u00edas de tracci\u00f3n.<\/p>\n

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