{"id":112835,"date":"2019-05-26T12:26:03","date_gmt":"2019-05-26T10:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112835"},"modified":"2019-05-26T16:49:47","modified_gmt":"2019-05-26T14:49:47","slug":"berlin-audi-instala-una-bateria-estacionaria-de-1-9-mwh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/26\/berlin-audi-sets-up-1-9-mwh-stationary-battery\/","title":{"rendered":"Audi instala un almac\u00e9n de bater\u00edas de 1,9 MWh en Berl\u00edn"},"content":{"rendered":"

Audi ha inaugurado una instalaci\u00f3n estacionaria de almacenamiento de energ\u00eda con una capacidad de 1,9 MWh en el campus EUREF de Berl\u00edn. Las bater\u00edas de iones de litio en segundo uso proceden de veh\u00edculos e-tron en desarrollo y pone a prueba diversos escenarios de interacci\u00f3n entre los coches el\u00e9ctricos y la red energ\u00e9tica.<\/p>\n

Audi ha incorporado a varios socios, entre ellos The Mobility House. La empresa ya est\u00e1 trabajando en\u00a0V2G<\/a> y proyectos de redes inteligentes y lleva bastante tiempo en el campus EUREF. El emplazamiento est\u00e1 cumpliendo los objetivos clim\u00e1ticos de Alemania para 2050 desde 2013 y es un banco de pruebas para aplicaciones y centro de puesta en marcha.<\/p>\n

Para la instalaci\u00f3n de 1,9 MWh, el fabricante de autom\u00f3viles se puso a trabajar tanto con TMH como con Belectric. Por ahora, los socios est\u00e1n vendiendo un megavatio hora a la red de media tensi\u00f3n de Berl\u00edn, lo que significa que una vez ganada la licitaci\u00f3n, tienen que mantener dicha energ\u00eda disponible durante la semana o el d\u00eda. Los 0,9 MWh restantes sirven como red de seguridad y tambi\u00e9n para alimentar el propio campus. Seg\u00fan Audi, el almacenamiento podr\u00eda suministrar electricidad a todo el campus cient\u00edfico y de oficinas de 5,5 hect\u00e1reas durante casi dos horas de forma independiente.<\/p>\n

A largo plazo, la idea es almacenar la energ\u00eda de las renovables y las sobrecargas de la red y reaccionar con flexibilidad a las fluctuaciones de potencia a corto plazo en la red.<\/p>\n

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Imagen: Audi<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

Otra aplicaci\u00f3n son las estaciones de carga r\u00e1pida en las inmediaciones, donde los coches el\u00e9ctricos como el e-tron pueden cargar hasta 175 kW. Para cubrir la elevada demanda de energ\u00eda de la forma m\u00e1s rentable posible y evitar la sobrecarga de la red el\u00e9ctrica local, la unidad de almacenamiento de la bater\u00eda tambi\u00e9n act\u00faa como amortiguador. Mediante una integraci\u00f3n inteligente en la red el\u00e9ctrica, el sistema de almacenamiento de energ\u00eda puede absorber el exceso de electricidad procedente de sistemas e\u00f3licos y fotovoltaicos o de la propia central combinada de calor y electricidad del campus. Pudimos ver c\u00f3mo funcionan esas compensaciones de las fluctuaciones de la red durante nuestra visita in situ como parte de la Recorrido por la nueva movilidad electrive<\/em>. La programaci\u00f3n procede de The Mobility House, y un portavoz nos dijo que el objetivo principal no es el mero control de la energ\u00eda \"sino la construcci\u00f3n de un caso de negocio\" en software. Reiner Mangold, responsable de desarrollo de productos sostenibles de Audi, a\u00f1adi\u00f3 que considera que las aplicaciones de segunda vida para las bater\u00edas de los VE son \"esenciales para que los coches el\u00e9ctricos sean asequibles\" y para que la industria automovil\u00edstica sobreviva.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la investigaci\u00f3n sobre interfaces para la integraci\u00f3n inteligente en la red energ\u00e9tica del futuro, el sistema de almacenamiento de bater\u00edas del campus EUREF est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar m\u00e1s informaci\u00f3n que incorporar a futuros proyectos. A principios del a\u00f1o pasado, Audi y sus socios lanzaron un proyecto piloto<\/a> con hogares de la zona de Ingolstadt y la regi\u00f3n de Z\u00farich como parte de un proyecto de investigaci\u00f3n que combina sistemas fotovoltaicos con sistemas estacionarios de almacenamiento en bater\u00edas.<\/p>\n

audi-mediacenter.com<\/a><\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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