{"id":112837,"date":"2019-05-26T12:42:54","date_gmt":"2019-05-26T10:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=112837"},"modified":"2019-05-26T18:16:36","modified_gmt":"2019-05-26T16:16:36","slug":"volocopter-realizara-un-prototipo-de-plataforma-movil-de-aterrizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/26\/volocopter-to-prototype-mobile-landing-platform\/","title":{"rendered":"Volocopter mostrar\u00e1 en Singapur una plataforma de aterrizaje para aerotaxis"},"content":{"rendered":"<p>Volocopter y British Skyports tienen previsto completar el primer puerto para taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos antes de finales de este a\u00f1o. La presentaci\u00f3n est\u00e1 prevista durante los vuelos de prueba p\u00fablicos que Volocopter ha anunciado para la segunda mitad del a\u00f1o en Singapur. <!--more--><\/p>\n<p>Volo-Port es el nombre dado por la startup alemana de aviaci\u00f3n a las plataformas de aterrizaje previstas para su servicio. Seg\u00fan Volocopter, ser\u00e1n la \u00fanica infraestructura f\u00edsica necesaria para operar taxis a\u00e9reos en las ciudades en un futuro pr\u00f3ximo. La agencia Brandlab es la responsable del dise\u00f1o de los puertos de Volo. Sus planos detallados se est\u00e1n mostrando actualmente en el Festival GreenTech de Berl\u00edn.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la puesta en marcha, cada uno de los puertos de Volo est\u00e1 dise\u00f1ado de tal manera que puede funcionar tanto de forma independiente como con otros puertos de Volo en diferentes formaciones. Este enfoque permite un crecimiento din\u00e1mico de la infraestructura. \"Hemos analizado el espacio disponible y los patrones de movimiento en los centros urbanos de todo el mundo y hemos identificado la infraestructura como una de las claves del nuevo mercado de taxis a\u00e9reos\", afirma Duncan Walker, director general de Skyports.<\/p>\n<p>Con el primer prototipo de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/18\/volocopter-presenta-estaciones-de-aerotaxi-para-10000-personas-al-dia\/\">Puerto de Volo<\/a>, los socios realizar\u00e1n demostraciones de las zonas y procesos de pasajeros, incluidos los controles previos al vuelo y de embarque, y probar\u00e1n los pasos cr\u00edticos de las operaciones en tierra, como el cambio de bater\u00edas, la carga de las mismas, el mantenimiento y las comprobaciones de seguridad. Adem\u00e1s, el prototipo se utilizar\u00e1 para supervisar la infraestructura de las autoridades y recabar comentarios para su posterior desarrollo.<\/p>\n<p>Los puertos tambi\u00e9n son esenciales para el dise\u00f1o final del VTOL, ya que permiten cambiar las bater\u00edas de forma r\u00e1pida y repetida. Como explic\u00f3 un portavoz a electric durante el New Mobility Tour de Berl\u00edn, cada Volocopter incluye 9 m\u00f3dulos de bater\u00edas que alimentan dos rotores cada uno. Aunque dos pueden fallar para que el aerotaxi aterrice a\u00fan con seguridad, Volocopter pretende intercambiar las bater\u00edas en cada parada -en menos de tres minutos- en el futuro.<\/p>\n<p>Desde 2016, Volocopter cuenta con una aprobaci\u00f3n provisional de tr\u00e1fico para su taxi volador el\u00e9ctrico por parte de las autoridades alemanas y mantiene un estrecho intercambio con la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (AESA), de la que la empresa pretende obtener una aprobaci\u00f3n comercial. El fabricante vuela regularmente en Alemania y Dubai y tambi\u00e9n ha volado p\u00fablicamente varias veces en el pasado. Para el segundo semestre de 2019, como ya se ha mencionado, est\u00e1 prevista una serie de vuelos de prueba en el centro de las ciudades de Singapur <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/10\/20\/volocopter-planea-vuelos-de-prueba-en-singapur-en-2019\/\">seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n<p>\"Obtener la licencia comercial para aeronaves taxi a\u00e9reo es una cuesti\u00f3n de tiempo, no de posibilidades. Por eso nos centramos en dar forma al ecosistema necesario en torno a la UAM (movilidad a\u00e9rea urbana), incluida la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, la normativa de las ciudades y la infraestructura de despegue y aterrizaje\", afirma Alex Zosel, cofundador de Volocopter. Esto incluye la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, la base jur\u00eddica en las ciudades y la infraestructura de despegue y aterrizaje. \"Una vez que la regulaci\u00f3n llegue a nivel de la aviaci\u00f3n y de las ciudades - y esto ser\u00e1 antes de lo que la mayor\u00eda piensa - estaremos listos para despegar\", a\u00f1ade Zosel con confianza.<\/p>\n<p>Volocopter anunci\u00f3 recientemente su intenci\u00f3n de cooperar con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/02\/12\/fraport-volocopter-echa-un-vistazo-a-la-infraestructura-del-aerotaxi\/\">Aeropuerto de Fr\u00e1ncfort<\/a>. El objetivo de ambas partes es desarrollar conceptos para la infraestructura de tierra y el funcionamiento de taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos para su uso en aeropuertos. La atenci\u00f3n se centra principalmente en el manejo fluido de los pasajeros y en las conexiones eficientes con la infraestructura de tr\u00e1fico existente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newatlas.com\/volocopter-singapore-\/59820\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newatlas.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/press.volocopter.com\/index.php\/first-air-taxi-volo-port-to-be-built-by-end-of-2019\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volocopter.com<\/a><\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volocopter y British Skyports planean completar el primer puerto para taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos antes de finales de este a\u00f1o. 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