A partir de este mes de julio, los coches el\u00e9ctricos reci\u00e9n homologados tendr\u00e1n que emitir ruidos artificiales a baja velocidad. Puede que sean buenas noticias para los dise\u00f1adores de sonido, pero la obligaci\u00f3n de sonorizar es injusta, seg\u00fan sugiere nuestra investigaci\u00f3n, ya que los nuevos motores de combusti\u00f3n son casi igual de silenciosos en carretera.<\/p>\n
Es una oportunidad perdida que podr\u00eda haber hecho que el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles fuera m\u00e1s respetuoso con las personas: a los coches el\u00e9ctricos se les ha prescrito un sistema de alerta ac\u00fastica para veh\u00edculos (AVAS), un ruido de conducci\u00f3n artificial. El AVAS es obligatorio para los coches homologados a partir del 1 de julio (\"homologaci\u00f3n\"). Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el 1 de julio de 2021, todos los turismos electrificados de nueva matriculaci\u00f3n deber\u00e1n seguir, seg\u00fan la UE y CEPE<\/a> regulaciones. Quiz\u00e1 para entonces, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de primera generaci\u00f3n como el BMW i3, el Tesla Model 3 y el Volkswagen e-Golf se conviertan en cl\u00e1sicos instant\u00e1neos, porque son silenciosos.<\/p>\n A diferencia de lo que ocurre en la actualidad, en el futuro estar\u00e1 prohibido desconectar el sonido exterior. En la UE y China, se aplica un l\u00edmite de velocidad de 20 km\/h, en EE.UU. es de 30 ph (18,6 mph) hasta el cual el AVAS debe estar encendido. Hay que reconocer que los coches el\u00e9ctricos son dif\u00edciles de o\u00edr cuando circulan a baja velocidad, es decir, delante de escuelas o guarder\u00edas, en un cruce. Tambi\u00e9n existe un claro deber de proteger a las personas con deficiencias visuales y a cualquiera que dependa de su capacidad auditiva.<\/p>\n Los fabricantes han convertido la necesidad legal en una ciencia. Al igual que la puerta de un coche cualquiera o el motor de combusti\u00f3n deben sonar bien, tambi\u00e9n deben hacerlo los AVAS. El sonido artificial debe estar a la altura de la imagen de la marca, una idea f\u00e1cil de imaginar para los amantes de la m\u00fasica, pero abstracta para otros. Por ejemplo, el dise\u00f1ador de sonido de Audi, Rudolf Halbmeir, que encuentra su inspiraci\u00f3n en las pel\u00edculas de ciencia ficci\u00f3n: \"Cuando compones m\u00fasica o sonido, tienes que mantenerte fiel a tus convicciones. En cuanto transiges, acabas en la uniformidad ac\u00fastica\". Audi caracteriza el sonido exterior como \"de banda ancha, t\u00e9cnicamente de alta calidad y definido\". Y probablemente los competidores sean igual de ambiciosos vocalmente.<\/p>\nA medida que el AVAS se convierte en ley, la marca es una necesidad<\/h3>\n