El BMBF alem\u00e1n, es decir, el Ministerio de Educaci\u00f3n, tiene previsto decidir la ubicaci\u00f3n de una f\u00e1brica de investigaci\u00f3n para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas el 7 de junio. Adem\u00e1s, el gobierno alem\u00e1n tambi\u00e9n tiene previsto abonar la primera mitad del dinero para las f\u00e1bricas de producci\u00f3n celular previstas tambi\u00e9n este mes de junio. <\/p>\n
El BMBF est\u00e1 dispuesto a desembolsar la primera mitad de los llamados \"mil millones Altmaier\", en honor al ministro Peter Altmaier, este mes de junio para financiar cuanto antes las f\u00e1bricas de pilas de bater\u00edas previstas en Alemania.<\/p>\n
Varios consorcios optan al contrato, seg\u00fan informaciones del diario alem\u00e1n Tagesspiegel<\/em>. En primer lugar, est\u00e1 la fuerte alianza franco-alemana en torno al grupo energ\u00e9tico Saft, los grupos automovil\u00edsticos PSA\/Opel y BMW<\/a>, as\u00ed como BASF y el fabricante suabo de c\u00e9lulas peque\u00f1as Varta. Otro potente consorcio<\/a> incluye al fabricante de bater\u00edas BMZ, al StreetScooter de DP\/DHL y a la start-up e.GO Mobile, as\u00ed como a Ford y al grupo qu\u00edmico belga Umicore. <\/p>\n Seg\u00fan la Tagesspiegel<\/em>, cualquier contrato y financiaci\u00f3n tendr\u00e1 en cuenta la ubicaci\u00f3n. Seg\u00fan conocedores del sector, Kaiserslautern, donde Opel, entre otros, est\u00e1 presente con una planta de componentes, recibir\u00e1 la primera mitad de los mil millones de Altmaier. La segunda mitad podr\u00eda ir a parar a NRW y al otro consorcio. NRW, es decir, Renania del Norte-Westfalia, es un firme candidato, ya que Ford produce en Colonia, mientras que StreetScooter y e.GO tienen su sede cerca, en Aquisgr\u00e1n. <\/p>\n Pasemos ahora a la b\u00fasqueda de ubicaci\u00f3n para una f\u00e1brica de investigaci\u00f3n para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas, que dirige el Ministerio Federal de Educaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n bajo el t\u00edtulo del proyecto Investigaci\u00f3n Producci\u00f3n Pila<\/em> (FEB). El proyecto es una iniciativa de investigaci\u00f3n para establecer una planta de producci\u00f3n industrial de c\u00e9lulas de iones de litio, que consta de una parte cient\u00edfica y otra industrial. Como ya se ha mencionado, el ganador se dar\u00e1 a conocer el 7 de junio. Seg\u00fan el informe, Baden-W\u00fcrttemberg<\/a> El fuerte sur de Alemania, sede de Porsche y Mercedes. Adem\u00e1s, los institutos ZSW y KIT promocionan espec\u00edficamente Ulm y el instituto de investigaci\u00f3n de bater\u00edas MEET M\u00fcnster. <\/p>\n As\u00ed pues, el juego de la financiaci\u00f3n no es s\u00f3lo entre consorcios, sino tambi\u00e9n entre los estados federales alemanes. Cinco han presentado sus solicitudes y lanzan hasta 200 millones de euros al bote de la financiaci\u00f3n cada uno. <\/p>\n Con cualquier decisi\u00f3n pendiente, merece la pena echar la vista atr\u00e1s. \u00daltima Noviembre<\/a>, el ministro alem\u00e1n de Econom\u00eda y Energ\u00eda, Peter Altmaier, prometi\u00f3 mil millones de euros para la creaci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de pilas. A esto sigui\u00f3 una convocatoria de financiaci\u00f3n en Febrero<\/a>. Seg\u00fan la BMWi, el objetivo es forjar una red con otros pa\u00edses europeos para fabricar c\u00e9lulas de bater\u00edas de las \u00faltimas generaciones y dado que el gobierno franc\u00e9s tambi\u00e9n se comprometi\u00f3 a aportar 700 millones de euros hace alg\u00fan tiempo.<\/p>\n Altmaier pretende abastecer en torno al 30% de la demanda mundial de pilas de bater\u00eda con la producci\u00f3n alemana y europea para 2030. Pero, \u00bfqu\u00e9 significa esto en las f\u00e1bricas? Hace poco ofrecimos un ejemplo de c\u00e1lculo<\/a> para la visi\u00f3n del Ministro Federal de Econom\u00eda. Tambi\u00e9n examinamos actores clave en Francia<\/a>.<\/p>\n