La empresa conjunta JAC Volkswagen ha firmado acuerdos para que la marca Seat entre en el mercado chino en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os. La JV pretende centrarse en coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os y utilizar su centro de I+D de Hefei.\u00a0 <\/p>\n
La filial espa\u00f1ola de Volkswagen, Seat, entrar\u00e1 en China a trav\u00e9s de la empresa conjunta JAC Volkswagen, que sigue impulsando la estrategia de entrada en el mercado de Seat. Para su entrada en el mercado chino, la marca espa\u00f1ola ya ha sido alcanzada en Martorell, Espa\u00f1a, durante la visita de una delegaci\u00f3n de funcionarios del gobierno chino de la provincia de Anhui. <\/p>\n
Este es el segundo intento de Seat en China. Con el Le\u00f3n FR, VW ya hab\u00eda querido establecer a los espa\u00f1oles como marca de importaci\u00f3n en China en 2012. Dos a\u00f1os despu\u00e9s, la aventura se consider\u00f3 un fracaso. Ahora, JAC y la filial espa\u00f1ola de VW pretenden desarrollar su propia plataforma para coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os. Lo m\u00e1s probable es que los primeros modelos Seat de producci\u00f3n china se basen en la tecnolog\u00eda de JAC.<\/p>\n
Dr. Herbert Diess, Consejero Delegado de Volkswagen AG y Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Seat: \"En el mayor mercado mundial de la movilidad el\u00e9ctrica, la estrecha cooperaci\u00f3n entre Seat y JAC nos permitir\u00e1 crear sinergias, que aumentar\u00e1n significativamente nuestra cobertura del mercado. En particular, el segmento de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente y ofrece un gran potencial.\"<\/p>\n
La ciudad china de Hefei, en la provincia de Anhui, es un punto central de las actividades de JAC Volkswagen, donde actualmente est\u00e1n construyendo un centro de I+D para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El centro de I+D tiene como objetivo desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y tecnolog\u00edas de conectividad y conducci\u00f3n aut\u00f3noma adaptadas al mercado chino. Esto incluye piezas y componentes relevantes y tecnolog\u00edas b\u00e1sicas, y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2021.<\/p>\n
Junto con el centro de I+D, en Hefei se pondr\u00e1n a prueba los requisitos y la demanda de la movilidad futura en una ciudad totalmente conectada y las soluciones de movilidad inteligente, incluido el desarrollo de carriles bici o coches compartidos. Alrededor de ocho millones de personas viven en la ciudad de Hefei, que aspira a convertirse en una ciudad inteligente de vanguardia con la ayuda de esta asociaci\u00f3n. Para alcanzar estos objetivos de ciudad inteligente, Volkswagen Group China y su empresa de movilidad asociada Mobility Asia, as\u00ed como JAC y el gobierno de Hefei, firmaron un acuerdo marco estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Dr. Stephan W\u00f6llenstein, Consejero Delegado de Volkswagen Group China: \"Con esta cooperaci\u00f3n, demostramos que estamos trabajando duro para asumir un papel de liderazgo en el campo de las soluciones de movilidad inteligente tambi\u00e9n en el mercado chino.\"<\/p>\n
Con estos acuerdos, Volkswagen tiene ahora la oportunidad de probar nuevas tecnolog\u00edas, modelos de negocio y productos en un entorno de ciudad inteligente conectada. El centro de atenci\u00f3n aqu\u00ed es el desarrollo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, mientras que Volkswagen Group China, Mobility Asia y JAC pondr\u00e1n en com\u00fan sus recursos y colaborar\u00e1n en los servicios de movilidad aut\u00f3noma, incluidos los veh\u00edculos autoconducidos (robotaxis) y la gesti\u00f3n aut\u00f3noma de flotas. <\/p>\n
Como mayor mercado mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, China desempe\u00f1a un papel central para el Grupo Volkswagen y su programa de electrificaci\u00f3n. Junto con JAC, VW ya ofrece el E20X<\/a> coche el\u00e9ctrico bajo la marca SOL. La marca se cre\u00f3 expl\u00edcitamente para el mercado chino. El modelo es s\u00f3lo una ramificaci\u00f3n moderadamente modificada del compacto el\u00e9ctrico iEV7S de JAC. A\u00fan no se sabe qu\u00e9 significa para el futuro de SOL el lanzamiento en China de Seat como marca el\u00e9ctrica. Seg\u00fan Volkswagen, para 2028, m\u00e1s de la mitad de los 22 millones de coches el\u00e9ctricos previstos por el Grupo se fabricar\u00e1n en China. El objetivo es entregar alrededor de 1,5 millones de veh\u00edculos electrificados a los clientes para 2025 y la mayor\u00eda de ellos ser\u00e1n coches puramente el\u00e9ctricos.<\/p>\n