Toyota y Subaru han acordado desarrollar una plataforma BEV conjunta. Adem\u00e1s, los dos fabricantes japoneses tienen la intenci\u00f3n de desarrollar conjuntamente un modelo SUV puramente el\u00e9ctrico de bater\u00edas en el segmento C que se vender\u00e1 bajo ambas marcas.<\/p>\n
Sobre esta plataforma se construir\u00e1n turismos \"medianos y grandes\". La cooperaci\u00f3n tiene como principal objetivo reducir los costes asociados al desarrollo y la producci\u00f3n de nuevos modelos.<\/p>\n
El C-SUV pretende combinar los puntos fuertes de cada una de las dos empresas, como se indica en un comunicado de prensa: las tecnolog\u00edas de electrificaci\u00f3n de Toyota y la tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n total de Subaru. La cooperaci\u00f3n a nivel de grupo en materia de nuevas tecnolog\u00edas se ha generalizado en la industria del autom\u00f3vil. Incluso para una corporaci\u00f3n global como Toyota, los costes de desarrollar sistemas de bater\u00edas, propulsiones el\u00e9ctricas o coches aut\u00f3nomos por su cuenta son demasiado elevados o suponen un riesgo demasiado grande. \"Subaru y Toyota creen que es necesario perseguir un modelo de negocio que vaya m\u00e1s all\u00e1 de lo convencional y cruce las fronteras industriales\", afirmaron los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n
El nuevo proyecto el\u00e9ctrico no es la primera colaboraci\u00f3n entre Toyota y Subaru. Desde 2005, las dos empresas han intensificado su cooperaci\u00f3n en diversos \u00e1mbitos como el desarrollo, las ventas y la producci\u00f3n. Toyota es tambi\u00e9n el mayor accionista de Subaru, con una participaci\u00f3n del 16,77%. Probablemente el ejemplo m\u00e1s vivo de esta cooperaci\u00f3n sean los deportivos Toyota 86 y Subaru BRZ, que ninguna de las dos empresas habr\u00eda desarrollado por s\u00ed sola como modelo de nicho.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, Toyota ha intentado cada vez m\u00e1s asociarse con otros fabricantes de autom\u00f3viles o empresas tecnol\u00f3gicas para reducir su propia inversi\u00f3n de capital. En abril, la empresa japonesa anunci\u00f3 que liberar unas 24.000 patentes<\/a> de su desarrollo h\u00edbrido. Las propias patentes pueden utilizarse de forma gratuita. Sin embargo, Toyota necesita dinero para seguir prestando apoyo t\u00e9cnico en el desarrollo y la venta de veh\u00edculos electrificados si estos fabricantes utilizan motores, bater\u00edas, unidades de control y otros componentes de Toyota.<\/p>\n Subaru es la m\u00e1s peque\u00f1a de las grandes empresas automovil\u00edsticas japonesas y, por tanto, le resulta dif\u00edcil realizar por s\u00ed sola inversiones tan elevadas en coches el\u00e9ctricos y otras tecnolog\u00edas del futuro. Sin embargo, esto es precisamente lo que se considera necesario para sobrevivir en el futuro en el mercado automovil\u00edstico impulsado por la tecnolog\u00eda.<\/p>\n global.toyota<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota y Subaru han acordado desarrollar una plataforma BEV conjunta. Adem\u00e1s, los dos fabricantes japoneses tienen la intenci\u00f3n de desarrollar conjuntamente un modelo SUV puramente el\u00e9ctrico de bater\u00edas en<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":113334,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7913,286,496,520],"class_list":["post-113344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-e-suv","tag-japan","tag-subaru","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113344\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}