VDL Bus & Coach ampl\u00eda la gama de productos de su familia \"Citea Electric\". El Citea XLE-145 El\u00e9ctrico utiliza el concepto modular de VDL y pretende ofrecer a los clientes una mayor capacidad de pasajeros que los otros modelos de entrada baja.<\/p>\n
El concepto de autob\u00fas modular ofrece a los operadores una serie de ventajas. No s\u00f3lo pueden elegir entre diferentes configuraciones (unas dos o tres puertas), sino que tambi\u00e9n pueden dise\u00f1ar el interior de forma flexible: es posible un m\u00e1ximo de 52 asientos en el sentido de la marcha. El dise\u00f1o con muchos componentes comunes tambi\u00e9n simplifica el mantenimiento y el servicio si el operador ya tiene otros autobuses VDL en la flota.<\/p>\n
La empresa holandesa tambi\u00e9n ofrece el Citea XLE-145 con dos tama\u00f1os de bater\u00eda. De serie se instala una bater\u00eda con una capacidad de 288 kWh, opcionalmente se ofrece una bater\u00eda de 360 kWh. En el comunicado de prensa, VDL no menciona la autonom\u00eda con una carga de bater\u00eda. Dado que el E-bus con su conexi\u00f3n CCS puede cargarse r\u00e1pidamente y opcionalmente tambi\u00e9n con un colector de corriente, son posibles 600 kil\u00f3metros al d\u00eda seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n
En la Cumbre Mundial del Transporte P\u00fablico 2019 de la UITP en Estocolmo, donde tambi\u00e9n se present\u00f3 el Citea XLE-145, VDL tambi\u00e9n anunci\u00f3 un nuevo pedido. A partir del 16 de junio de 2019, 13 autobuses VDL-E circular\u00e1n en el nuevo HelsingborgsExpress<\/a> en el sur de Suecia.<\/p>\n All\u00ed se utilizar\u00e1 el autob\u00fas articulado Citea SLFA-181 Electric en lugar del nuevo autob\u00fas de 14,5 metros. Adem\u00e1s, a finales de mes se pondr\u00e1 en marcha en Ume\u00e5 un proyecto de movilidad el\u00e9ctrica con 25 Citeas SLFA-181 Electric. Se trata del cuarto proyecto de autob\u00fas el\u00e9ctrico de VDL en Suecia, por lo que se ampliar\u00e1 la red de ventas y servicios en el pa\u00eds escandinavo.<\/p>\n En todo el mundo, ya hay 400 autobuses el\u00e9ctricos VDL en funcionamiento y, seg\u00fan el fabricante, recorren una distancia media de 70.000 km. Desde abril de 2015, el Citea El\u00e9ctrico ha recorrido un total de 30 millones de kil\u00f3metros el\u00e9ctricos. En comparaci\u00f3n con los autobuses di\u00e9sel convencionales, esto supone una reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 de 70 toneladas diarias, seg\u00fan VDL.<\/p>\n