El especialista en bater\u00edas de litio-azufre Oxis Energy ha anunciado sus planes de construir en Port Talbot (Gales) la primera planta de producci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de electrolito y material cat\u00f3dico espec\u00edfico para la producci\u00f3n masiva de pilas de litio-azufre.<\/p>\n
Oxis Energy firm\u00f3 un contrato de arrendamiento de 15 a\u00f1os para el emplazamiento donde se construir\u00e1 la planta. La f\u00e1brica producir\u00e1 los precursores de los c\u00e1todos y el electrolito de las c\u00e9lulas Li-S a escala industrial.<\/p>\n
Los componentes producidos en Gales ir\u00e1n a la planta de fabricaci\u00f3n de Oxis Energy en Brasil<\/a>, donde ya se planea la producci\u00f3n en masa de c\u00e9lulas Li-S. La empresa a\u00fan no ha especificado las capacidades de producci\u00f3n exactas de las dos plantas. El comunicado de prensa m\u00e1s reciente afirma: \"El objetivo es producir el material activo en Port Talbot para abastecer la capacidad de producci\u00f3n de c\u00e9lulas en millones de unidades desde 2020 hasta 2030\".<\/p>\n Huw Hampson-Jones, director general de OXIS Energy, a\u00f1adi\u00f3: \"Con el apoyo tanto del Gobierno del Estado de Minas Gerais como del Gobierno de Gales, incluida la inversi\u00f3n realizada por el Banco de Desarrollo de Gales, OXIS est\u00e1 trabajando en la comercializaci\u00f3n de la producci\u00f3n en serie de c\u00e9lulas de litio-azufre para bater\u00edas el\u00e9ctricas con el fin de abordar nuestros mercados objetivo: aviaci\u00f3n, marina y autobuses y camiones (veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados).\"<\/p>\n Mientras tanto, el especialista en Li-S, con sus conocimientos t\u00e9cnicos especializados, es un socio de cooperaci\u00f3n bienvenido. Oxis Energy es un actor clave en el proyecto europeo LISA (Azufre de litio para una electrificaci\u00f3n segura de las carreteras<\/a>) lanzado el 1 de enero de 2019 y tambi\u00e9n gestiona la Bater\u00eda de Litio y Azufre para el Futuro del Autom\u00f3vil (LiSFAB<\/a>), financiado por Innovate UK, para la comercializaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de litio-azufre para grandes veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Las bater\u00edas Li-S deber\u00edan ofrecer densidades energ\u00e9ticas m\u00e1s altas a costes moderados. A diferencia de otras bater\u00edas de metal de litio, estas c\u00e9lulas tienen la ventaja de funcionar a temperatura ambiente. Sin embargo, no se ha producido ning\u00fan avance comercial porque las pilas Li-S pierden su capacidad de almacenamiento tras unos pocos ciclos de carga. La investigaci\u00f3n sobre las pilas de litio-azufre est\u00e1 aumentando a nivel internacional, tambi\u00e9n en el DLR. A finales de abril, investigadores de Suecia informaron de que hab\u00edan logrado 350 ciclos de carga con c\u00e9lulas Li-S innovadoras.<\/p>\n