El plan es construir una planta de producci\u00f3n para no menos de un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o y dos plantas adicionales para la producci\u00f3n de bater\u00edas con una capacidad total de 50 GWh al a\u00f1o. Adem\u00e1s, los motores el\u00e9ctricos y los sistemas de control electr\u00f3nico se fabricar\u00e1n internamente en una de las f\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n
El gigante inmobiliario Evergrande Group, con sede en Hong Kong, tiene planes ambiciosos en el negocio de los coches el\u00e9ctricos y no ha tardado en adquirir los conocimientos necesarios, desde la c\u00e9lula de la bater\u00eda hasta la producci\u00f3n del veh\u00edculo. Tras invertir en Faraday Future, que supuso una rocambolesca entrada en el negocio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las dos empresas se decantaron por Evergrande posee el 31<\/a> de las acciones de la startup estadounidense. Poco despu\u00e9s, Evergrande avanz\u00f3 con decisi\u00f3n en la cadena de productos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En enero de este a\u00f1o, Evergrande Health se convirti\u00f3 en la nueva principal propietario de NEVS<\/a> - sucesor totalmente el\u00e9ctrico de Saab - as\u00ed como adquirir el 20<\/a> de las acciones del tambi\u00e9n fabricante sueco de autom\u00f3viles deportivos Koenigsegg. En marzo de este a\u00f1o, el jefe de la empresa, Hui Ka Yan, anunci\u00f3 que \"Evergrande aspira a convertirse en el grupo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande y fuerte del mundo en un plazo de tres a cinco a\u00f1os\".<\/p>\n\n\n\n A principios de junio, la nueva hija de Evergrande, NEVS, tambi\u00e9n adquiri\u00f3 Protean Electric<\/a>, un especialista brit\u00e1nico en motores de cubo de rueda, que se utilizar\u00e1n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tanto de NEVS como de Evergrande. Adem\u00e1s, el Grupo ha asumido<\/a> la empresa conjunta chino-japonesa Shanghai Cenat New Energy Co para desarrollar pilas de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Evergrande es una empresa con mucho efectivo dispuesta a aprovechar las oportunidades mediante inversiones masivas y la integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas a lo largo de la cadena industrial. Evergrande no anunci\u00f3 sus planes de entrar en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta el a\u00f1o pasado, y ya ha adquirido tecnolog\u00edas clave en el sector. De hecho, la empresa est\u00e1 bien preparada para aprovechar al m\u00e1ximo el espectacular crecimiento de los mercados de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en China. Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en China ya son las mayores del mundo y s\u00f3lo est\u00e1n destinadas a crecer m\u00e1s, a medida que el gobierno contin\u00faa con sus pol\u00edticas impulsadas por objetivos para lograr una transici\u00f3n completa del transporte fuera de los combustibles f\u00f3siles. Esta misma semana, la provincia de Hainan, en el sur de China, ha publicado un plan para impulsar el desarrollo de coches de nueva energ\u00eda, mientras que la venta de coches de combustible f\u00f3sil estar\u00e1 completamente prohibida para 2030. La provincia tambi\u00e9n se ha marcado como objetivo la actualizaci\u00f3n completa de su flota de veh\u00edculos de servicio p\u00fablico con los propulsados por energ\u00edas limpias, un paso que ya se pondr\u00e1 en marcha el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n Con el fin de regular el ambiente de auge un tanto salvaje de la industria china de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el gobierno chino ha estado recortar las subvenciones a los VE<\/a> y las suprimir\u00e1 por completo el a\u00f1o que viene, al tiempo que fomentar\u00e1 las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, quitando los l\u00edmites a las matr\u00edculas de los coches el\u00e9ctricos<\/a>as\u00ed como regulaci\u00f3n de las nuevas empresas<\/a>, en un esfuerzo por aumentar la competencia y calidad en el sector el\u00e9ctrico chino<\/a> mercados automovil\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n Se dice que Evergrande, con sede en Hong Kong, mantiene buenos contactos con los pol\u00edticos de China continental: Evergrande tiene un dedo en el pulso de las regulaciones y objetivos entrantes. Los medios de comunicaci\u00f3n chinos tambi\u00e9n especulan con que Evergrande, junto con otros fabricantes chinos de coches el\u00e9ctricos, podr\u00eda de hecho beneficiarse de la actual guerra comercial con EE.UU., respaldada por una fuerte producci\u00f3n nacional de VE. Por el contrario, marcas estadounidenses como Tesla, GM y Ford podr\u00edan tenerlo cada vez m\u00e1s dif\u00edcil si el gobierno chino decidiera devolver el golpe al gobierno estadounidense mediante la imposici\u00f3n de sanciones a las empresas estadounidenses en China.<\/p>\n\n\n\n globaltimes.cn<\/a>, evergrande.com<\/a> (en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El plan es construir una planta de producci\u00f3n para no menos de un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o y dos plantas adicionales para la producci\u00f3n de bater\u00edas<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":94027,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16887,98,15234,723,4666,893,24449],"class_list":["post-113789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-cenat-new-energy","tag-china","tag-evergrande-health","tag-guangzhou","tag-koenigsegg","tag-nevs","tag-protean-electric"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[98,723,893,3701,4666,15234,16887,24449],"post_thumbnail":94027,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Chinese real estate group Evergrande Group is investing the equivalent of around 23 billion US dollars in the construction of three plants for electric vehicles and their components in Guangzhou.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249424,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789\/revisions\/249424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}