Uber ha seleccionado Australia como primer \"mercado internacional\" para su proyectado servicio de taxi a\u00e9reo Uber Air. Melbourne ser\u00e1 la tercera ciudad en pilotar el programa tras Dallas y Los \u00c1ngeles. Est\u00e1 previsto que los vuelos de prueba comiencen el a\u00f1o que viene y las operaciones comerciales a partir de 2023.<\/p>\n
En la conferencia Elevate del a\u00f1o pasado, Uber present\u00f3<\/a> un concepto de referencia para los fabricantes de sus futuros aviones el\u00e9ctricos y anunci\u00f3 Dubai como primer mercado fuera de EE UU. Parece que estos planes han quedado anulados con el anuncio actual de Melbourne como primera ciudad internacional, en el nuevo anuncio de Uber.<\/p>\n Melbourne fue elegida por sus \"factores demogr\u00e1ficos y geogr\u00e1ficos \u00fanicos y su cultura de la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda\", declar\u00f3 Susan Anderson, responsable regional, en la conferencia Elevate de este a\u00f1o. \"Pronto veremos m\u00e1s ciudades australianas\". Al igual que otras ciudades australianas, Melbourne adolece de una infraestructura centrada en el autom\u00f3vil, de grandes distancias entre ciudades y de unos suburbios en expansi\u00f3n masiva. Ir\u00f3nicamente, la falta de alternativas de transporte har\u00e1 que volar sobre un tr\u00e1fico muy congestionado sea a\u00fan m\u00e1s atractivo para unos pocos que puedan permit\u00edrselo, pero probablemente inaccesible para la gran mayor\u00eda de los australianos.<\/p>\n Uber, sin embargo, da un giro diferente a su empresa en su comunicado de prensa: \"A largo plazo, la visi\u00f3n es que veh\u00edculos el\u00e9ctricos seguros y silenciosos transporten a decenas de miles de personas por las ciudades por el mismo precio que un viaje UberX en la misma distancia\". No se explic\u00f3 c\u00f3mo se lo podr\u00e1n permitir \"decenas de miles\" de personas desde el punto de vista log\u00edstico o financiero.<\/p>\n El avi\u00f3n Uber es una especie de simbiosis de avi\u00f3n y helic\u00f3ptero con cuatro rotores para la sustentaci\u00f3n y un quinto rotor en la cola para la propulsi\u00f3n. Los taxis voladores oscilar\u00e1n a una altitud de 300 a 600 metros e inicialmente ser\u00e1n controlados manualmente por un piloto a bordo. A largo plazo, Uber coquetea con la idea de una flota aut\u00f3noma de taxis voladores. La empresa ya hab\u00eda especificado<\/a> que los aerotaxis transportar\u00edan a cuatro pasajeros y podr\u00edan volar a velocidades de hasta 320 km\/h. La empresa tambi\u00e9n tiene previsto construir una flota de aerotaxis aut\u00f3nomos.<\/p>\n Entre los socios figuran el fabricante de helic\u00f3pteros Bell y el fabricante de aviones EmbraerX, as\u00ed como la empresa ChargePoint, tambi\u00e9n apoyada por Daimler, que suministrar\u00e1 las estaciones de carga para los aviones el\u00e9ctricos de despegue vertical. Para el lanzamiento en Melbourne, se esperan asociaciones con las empresas australianas Macquarie, Telstra y Scentre Group, as\u00ed como con el aeropuerto de Melbourne.<\/p>\n