Irizar de Espa\u00f1a informa de dos grandes pedidos de su pa\u00eds de origen. El operador de transporte p\u00fablico de Madrid, EMT, ha encargado 20 autobuses urbanos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, la capital vasca Vitoria-Gasteiz tambi\u00e9n est\u00e1 encargando 13 autobuses el\u00e9ctricos a Irizar.<\/p>\n
M\u00e1s a\u00fan, la EMT de Madrid est\u00e1 completando un pedido existente de 15 autobuses el\u00e9ctricos Irizar realizado el a\u00f1o pasado. Sin embargo, la capital espa\u00f1ola est\u00e1 ampliando la oferta de e-m\u00f3viles. Su flota incorporar\u00e1 otros 15 autobuses el\u00e9ctricos BYD<\/a> una vez que se cumpla el pedido el a\u00f1o que viene. La medida debe considerarse a la luz de la 'Madrid Central<\/a> plan que entr\u00f3 en vigor el a\u00f1o pasado. La medida proh\u00edbe de hecho que todos los coches convencionales circulen por el centro de la ciudad e incluye tambi\u00e9n derechos de emisi\u00f3n cero para los operadores de transporte p\u00fablico.<\/p>\n En el caso de la ciudad vasca de Vitoria, el proyecto incluye la implantaci\u00f3n de una infraestructura de recarga en colaboraci\u00f3n con las empresas locales Yarritu y LKS. Adem\u00e1s, los 13 nuevos autobuses el\u00e9ctricos se integrar\u00e1n en el proyecto de autob\u00fas el\u00e9ctrico inteligente BEI de la ciudad y recargar\u00e1n tanto en las cocheras como a lo largo del trayecto. Electrificar\u00e1n toda una ruta y el pedido incluye siete autobuses articulados de 18 metros y seis de 12 metros, es decir, autobuses el\u00e9ctricos para tranv\u00edas. El tipo ie cuenta ahora con bater\u00edas 10% de mayor capacidad y m\u00e1s eficientes, seg\u00fan Irizar.<\/p>\n Si bien estos son hasta ahora los mayores proyectos de Irizar en Espa\u00f1a, el fabricante se ha adentrado \u00faltimamente en los mercados europeos. Una flota de 43 autobuses el\u00e9ctricos de Irizar Salga a la carretera en la Amiens francesa<\/a> por ejemplo. Keolis est\u00e1 operando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de las cuatro nuevas rutas de autobuses de tr\u00e1nsito r\u00e1pido (BRT). Asimismo, la ciudad suiza de Schaffhausen espera<\/a> el suministro de 15 autobuses el\u00e9ctricos de tranv\u00eda Irizar de tipo ie y la infraestructura de recarga asociada. Por \u00faltimo, el operador de transporte p\u00fablico Rheinbahn de D\u00fcsseldorf (Alemania) firm\u00f3 un contrato para el suministro de diez autobuses el\u00e9ctricos de Irizar.<\/span><\/p>\n El a\u00f1o pasado, Irizar\u00a0abri\u00f3<\/a>\u00a0una planta de e-movilidad en la ciudad de Aduna, en el norte de Espa\u00f1a. Hasta ahora tiene una capacidad m\u00e1xima de 1.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>\n