Siemens va a vender su unidad de negocio eAircraft de motores el\u00e9ctricos para aviones a Rolls-Royce. Se espera que la transacci\u00f3n se complete a finales de 2019.<\/p>\n
La unidad de negocio de sistemas de propulsi\u00f3n electrificados para aeronaves tendr\u00e1 \"perspectivas de crecimiento sustancialmente mejores con nuevos propietarios estrechamente relacionados con la industria aeroespacial\", declar\u00f3 Siemens en apoyo de la venta. Los socios han acordado no revelar los detalles financieros de la transacci\u00f3n.<\/p>\n
Siemens eAircraft emplea a unas 180 personas que desarrollan sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos e h\u00edbridos-el\u00e9ctricos para la industria aeroespacial. En colaboraci\u00f3n con socios como Airbus, en las sedes de M\u00fanich, Erlangen y Budapest se desarrollan prototipos de sistemas de propulsi\u00f3n que van desde menos de cien hasta varios miles de kilovatios.<\/p>\n
El ejemplo m\u00e1s destacado es el taxi a\u00e9reo \"City Airbus\" de Airbus. En 2016, eAircraft estableci\u00f3 una asociaci\u00f3n de desarrollo con Airbus para seguir avanzando en esta tecnolog\u00eda. A principios de mayo, sin embargo, surgieron los primeros rumores de terminaci\u00f3n anticipada<\/a> de la cooperaci\u00f3n de desarrollo entre Airbus y Siemens para los motores el\u00e9ctricos de aviaci\u00f3n. Por aquel entonces, un portavoz de Siemens hab\u00eda explicado que \"los objetivos acordados se alcanzaron un a\u00f1o antes de lo previsto, por lo que ahora se est\u00e1 produciendo una separaci\u00f3n anticipada\".<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, Roland Busch, CTO y COO de Siemens AG considera que Rolls-Royce \"es un hogar perfecto para este negocio y ha puesto su experiencia en manos de uno de los socios m\u00e1s cercanos de Airbus. Seguiremos cooperando con Rolls-Royce, en particular poniendo a su disposici\u00f3n nuestra cartera de soluciones digitales para facilitar este gran paso hacia una aviaci\u00f3n sostenible y con menos emisiones.\"<\/p>\n De hecho, Rolls Royce no es un socio nuevo para Siemens. Ya en noviembre de 2017, Siemens, Airbus y Rolls Royce<\/a> anunci\u00f3 que equipar\u00eda un avi\u00f3n regional de 100 plazas con un propulsor el\u00e9ctrico h\u00edbrido para una turbina en 2020, al menos en una versi\u00f3n de prueba. Esperamos ver a\u00fan materializado el proyecto E-Fan X.<\/p>\n