Kyocera y BYD Jap\u00f3n est\u00e1n lanzando un proyecto conjunto para desarrollar un sistema integrado de demanda-suministro de energ\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que utilice energ\u00eda renovable procedente de los sistemas fotovoltaicos de Kyocera y de los autobuses el\u00e9ctricos de BYD.<\/p>\n
El objetivo de las empresas es maximizar la eficiencia de la energ\u00eda renovable, reducir significativamente las p\u00e9rdidas de energ\u00eda y mantener un equilibrio energ\u00e9tico estable entre la oferta y la demanda. En concreto, Kyocera desarrollar\u00e1 el sistema de gesti\u00f3n de la carga energ\u00e9tica para controlar el equilibrio entre la oferta y la demanda entre la producci\u00f3n y el consumo de energ\u00eda utilizando la tecnolog\u00eda de agregaci\u00f3n desarrollada durante los proyectos de prueba de la Central El\u00e9ctrica Virtual (VPP) en los \u00faltimos a\u00f1os. Mientras tanto, BYD suministrar\u00e1 dos modelos de autobuses el\u00e9ctricos; el K9, un autob\u00fas el\u00e9ctrico de gran tama\u00f1o ya disponible y el J6, un autob\u00fas el\u00e9ctrico compacto desarrollado expl\u00edcitamente para el mercado japon\u00e9s que estar\u00e1 disponible en la primavera de 2020. <\/p>\n
Adem\u00e1s, BYD utilizar\u00e1 su experiencia tecnol\u00f3gica en el desarrollo de autobuses el\u00e9ctricos y los conocimientos de los consumidores de energ\u00eda para asesorar sobre el proyecto. Kyocera tambi\u00e9n explorar\u00e1 el potencial de otras aplicaciones de energ\u00edas renovables, como los sistemas de energ\u00eda independientes para servicios residenciales, de transporte y de viajes compartidos, en colaboraci\u00f3n con las comunidades locales, los minoristas de energ\u00eda y los operadores de sistemas de transmisi\u00f3n y distribuci\u00f3n.<\/p>\n
Se trata de una respuesta al Ministerio de Econom\u00eda, Comercio e Industria (METI) de Jap\u00f3n, que ha publicado su pol\u00edtica de \"Emisiones cero del pozo a la rueda\", cuyo objetivo es reducir para 2050 las emisiones de gases de efecto invernadero en unas 80 % por veh\u00edculo y hasta 90 % por veh\u00edculo de pasajeros respecto a los niveles de 2010.<\/p>\n
Kyocera pretende demostrar este sistema energ\u00e9tico para VE en 2020 para introducirlo en el mercado en 2021 tras incorporar los hallazgos cr\u00edticos de esta colaboraci\u00f3n con BYD.<\/p>\n