El aeropuerto Charlotte Douglas International (CLT) de Carolina del Norte ha adquirido cinco autobuses el\u00e9ctricos de Proterra con sistemas de carga de 125 kW. CLT es el noveno aeropuerto que compra autobuses el\u00e9ctricos para el transporte terrestre de Proterra y se une a una lista cada vez mayor de grandes aeropuertos estadounidenses que electrifican sus flotas.<\/p>\n
En el caso de Charlotte Douglas International (CLT), el contrato incluye la entrega de cinco autobuses el\u00e9ctricos del tipo Catalyst E2 con infraestructura de carga de 125 kWh. Las estaciones utilizan la norma de carga universal CCS Tipo 1, que permite a autocares, veh\u00edculos utilitarios y turismos compartir los mismos cargadores, de modo que CLT podr\u00e1 abrir la infraestructura de carga a una gama de veh\u00edculos de servicio el\u00e9ctricos de bater\u00eda en el futuro.<\/p>\n
Mientras que en Carolina del Norte, CLT es el primer aeropuerto que aprovecha el contrato estatal de Georgia para adquirir autobuses el\u00e9ctricos de Proterra. El estado de Georgia seleccion\u00f3 a Proterra como proveedor estatal de autobuses el\u00e9ctricos tras un proceso de pruebas y revisi\u00f3n y permite a otros estados aprovechar el contrato estatal para simplificar el proceso de compra de autobuses el\u00e9ctricos. Los autobuses Proterra de CLT se fabricar\u00e1n localmente en Greenville, SC.<\/p>\n
En una nota similar, Proterra se asoci\u00f3 recientemente con Mitsui & Co. de Jap\u00f3n para crear una l\u00ednea de cr\u00e9dito para compensar el precio de la bater\u00eda de los autobuses el\u00e9ctricos para los operadores de tr\u00e1nsito, y Proterra dice, su autob\u00fas el\u00e9ctrico tiene as\u00ed \"aproximadamente el mismo precio que un autob\u00fas diesel\". Las empresas de transporte p\u00fablico participantes compran el autob\u00fas por separado (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Para Proterra, CLT es el noveno aeropuerto que utiliza sus autobuses el\u00e9ctricos para el transporte terrestre de cero emisiones. M\u00e1s recientemente, el Internacional de San Francisco (SFO) ha hecho lo mismo<\/a> y ha adquirido seis autobuses el\u00e9ctricos Proterra Catalyst E2. \u00c9stos formar\u00e1n parte de la flota del aeropuerto que actualmente traslada a los pasajeros entre las terminales, los aparcamientos de larga estancia y otros lugares del aeropuerto a lo largo de las rutas diarias.<\/p>\n