Airbus, Safran y Daher han desarrollado un avi\u00f3n de negocios con propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica y han programado el vuelo inaugural del modelo de demostraci\u00f3n para dentro de tres a\u00f1os. Sin embargo, este consorcio est\u00e1 tomando un camino diferente al de Ampaire con su avi\u00f3n h\u00edbrido.<\/p>\n
Apenas unos d\u00edas despu\u00e9s de que la empresa californiana Ampaire informara su primer pedido<\/a> y unas semanas despu\u00e9s del vuelo inaugural<\/a> de sus aviones h\u00edbridos, Airbus, Safran y Daher presentan ahora un nuevo proyecto. Las tres empresas francesas anunciaron el desarrollo del \"EcoPulse\" en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds, en Le Bourget.<\/p>\n Los socios han formulado varios objetivos para el proyecto EcoPulse. Pretenden probar la fiabilidad y la utilidad cotidiana del concepto de propulsi\u00f3n, as\u00ed como el manejo de las bater\u00edas m\u00e1s masivas y de los nuevos motores - a\u00fan faltan los conocimientos t\u00e9cnicos para la integraci\u00f3n en el sistema de un tipo de propulsi\u00f3n de este tipo. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, las empresas quieren sentar las bases de una aviaci\u00f3n m\u00e1s ecol\u00f3gica. \"Reducir el impacto de la aviaci\u00f3n en el medio ambiente es una gran prioridad para toda la industria aeron\u00e1utica\", declar\u00f3 Nicolas Orance, Vicepresidente Senior de la Unidad de Negocio Aeroespacial y Defensa de Daher en Le Bourget.<\/p>\n El planteamiento de los tres grupos de aviaci\u00f3n establecidos es diferente del de la empresa californiana Ampaire, que est\u00e1 desarrollando el 337, el mayor avi\u00f3n h\u00edbrido hasta la fecha. Los estadounidenses han transformado un Cessna 337 existente con una propulsi\u00f3n h\u00edbrida, de modo que el motor el\u00e9ctrico alimentado por bater\u00edas sustituye a un motor de combusti\u00f3n de la configuraci\u00f3n bimotor original del avi\u00f3n. El sistema resultante es un \"h\u00edbrido paralelo\".<\/p>\n Los primeros dibujos del EcoPulse muestran un concepto diferente. El motor de combusti\u00f3n acciona el rotor principal situado en el fuselaje de la aeronave. Los motores el\u00e9ctricos accionan seis h\u00e9lices m\u00e1s peque\u00f1as fijadas a las alas, tres a cada lado. El avi\u00f3n h\u00edbrido franc\u00e9s se basa en un monomotor de la serie TBM de Daher. Airbus integrar\u00e1 las bater\u00edas y revisar\u00e1 la aerodin\u00e1mica, mientras que Safran se encargar\u00e1 de desarrollar el sistema h\u00edbrido.<\/p>\n aviationweek.com<\/a>, airbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Airbus, Safran y Daher han desarrollado un avi\u00f3n de negocios con propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica y han programado el vuelo inaugural del modelo de demostraci\u00f3n para dentro de tres a\u00f1os. Este consorcio<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":114174,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[1188,17864,17869,11638,10040,9970,16691],"class_list":["post-114206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-airbus","tag-daher","tag-ecopulse","tag-electric-aircraft","tag-europe","tag-france","tag-safran"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223700,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114206\/revisions\/223700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}