El desarrollador canadiense de bater\u00edas Nano One Materials ha firmado un acuerdo con un OEM internacional sin nombre. Nano One trabaja en un proyecto de investigaci\u00f3n con Volkswagen, entre otros.<\/p>\n
El valor de la orden de compra asciende a 550.000 d\u00f3lares canadienses (unos 370.000 euros), seg\u00fan la empresa. Ambas empresas pretenden evaluar conjuntamente procesos y materias primas innovadoras para c\u00e1todos destinados a bater\u00edas de iones de litio con alta densidad energ\u00e9tica en aplicaciones de automoci\u00f3n.<\/p>\n
Esta cooperaci\u00f3n tiene como objetivo mejorar la estabilidad y la vida \u00fatil de las materias primas de los c\u00e1todos enriquecidos con n\u00edquel para su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ya en 2016,<\/a> Nano One inform\u00f3 de que hab\u00eda logrado producir material cat\u00f3dico para bater\u00edas de iones de litio de alto voltaje sin cobalto.<\/p>\n La cooperaci\u00f3n actual ya hab\u00eda comenzado en 2018 y ahora \"se pondr\u00e1 sobre una base formal\" con este acuerdo. Al parecer, todos los dem\u00e1s detalles del proyecto, incluidos los financieros, son estrictamente confidenciales.<\/p>\n No obstante, el jefe de Nano One, Dan Blondal, no se pronuncia sobre el cliente an\u00f3nimo en el comunicado de prensa. \"Nuestro socio en el proyecto es un l\u00edder del mercado mundial en cuanto a desarrollos innovadores y comercializaci\u00f3n de tecnolog\u00edas punta\", afirma Blondal. \"Estamos muy ilusionados de trabajar con una empresa que est\u00e1 a la vanguardia de la revoluci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico\", afirma Blondal.<\/p>\n Esta declaraci\u00f3n cobra inter\u00e9s en el contexto de un anuncio realizado a finales de mayo: En aquel momento, Nano One anunci\u00f3 que hab\u00eda recibido una subvenci\u00f3n de cinco millones de d\u00f3lares estadounidenses para el proyecto \"Scaling Advanced Battery Materials\". Pulead Technology y Saint-Gobain tambi\u00e9n participan en el proyecto. Al mismo tiempo, Blondal revel\u00f3 que \"Volkswagen Group Research se unir\u00e1 a nuestro consorcio como miembro del proyecto\".<\/p>\n Esto no significa necesariamente que el OEM internacional sin nombre sea Volkswagen. Sin embargo, dada la velocidad a la que VW pretende introducir coches el\u00e9ctricos en el mercado a gran escala, ser\u00eda una opci\u00f3n factible. M\u00e1s recientemente, Volkswagen anunci\u00f3<\/a> que quer\u00eda establecer una planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en Salzgitter junto con la empresa sueca Northvolt. VW a\u00fan no ha adjudicado los contratos para algunos de los coches el\u00e9ctricos previstos hasta 2025. Cuando nuestros colegas alemanes de electrive.net le preguntaron, Volkswagen declin\u00f3 hacer comentarios sobre una posible cooperaci\u00f3n con Nano One.<\/p>\n En esta \u00faltima presentaci\u00f3n, Nano One tambi\u00e9n ha presentado a Tesla y al grupo chino BYD como sus socios en el proyecto.<\/p>\n nanoone.ca<\/a>, nanoone.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollador canadiense de bater\u00edas Nano One Materials ha firmado un acuerdo con un OEM internacional sin nombre. Nano One trabaja en un proyecto de investigaci\u00f3n con Volkswagen, entre otros.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":87042,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,80,9956,6402,8043,509,567],"class_list":["post-114268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-byd","tag-canada","tag-nano-one","tag-northvolt","tag-tesla","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}