{"id":114337,"date":"2019-06-23T21:25:53","date_gmt":"2019-06-23T19:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=114337"},"modified":"2026-03-16T15:48:16","modified_gmt":"2026-03-16T14:48:16","slug":"el-avion-electrico-de-h55-despega-durante-90-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/23\/electric-aircraft-by-h55-takes-off-for-90-minutes\/","title":{"rendered":"Avi\u00f3n el\u00e9ctrico de H55 despega durante 90 minutos"},"content":{"rendered":"

El avi\u00f3n el\u00e9ctrico suizo H55 del pionero solar Andr\u00e9 Borschberg ha completado su vuelo inaugural. Fabricado por BRM Aero e impulsado por el sistema de propulsi\u00f3n H55, el Bristell Energic es un avi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico con dos plazas para la formaci\u00f3n de pilotos que puede permanecer en el aire durante 90 minutos. <\/p>\n

Para H55 se trata de un trampol\u00edn para el desarrollo de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica dise\u00f1ados para VTOL y taxis volantes. Es m\u00e1s, la empresa desarrolla soluciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica certificadas, empezando por la fuente de energ\u00eda y su gesti\u00f3n, pasando por el empuje y la potencia, hasta la interfaz del piloto y los sistemas de control. En este momento, la certificaci\u00f3n se considera una fuente vital de innovaci\u00f3n y H55 afirma mantener relaciones \"estrechas y duraderas\" con las autoridades reguladoras. <\/p>\n

Este \u00faltimo modelo Bristell Energic est\u00e1 concebido como avi\u00f3n el\u00e9ctrico de entrenamiento de vuelo y ha despertado el inter\u00e9s de escuelas de vuelo, asociaciones de residentes de aeropuertos y autoridades aeron\u00e1uticas. El avi\u00f3n el\u00e9ctrico tiene una autonom\u00eda de 1,5 horas, lo que proporciona entre 45 y 60 minutos de vuelo de misi\u00f3n con reservas suficientes, un programa de entrenamiento t\u00edpico para las escuelas de vuelo. <\/p>\n

Comentando este hito, Andr\u00e9 Borschberg, antiguo Director General y Piloto de Solar Impulse, y ahora Cofundador y Presidente Ejecutivo de H55, est\u00e1 convencido de que \"la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ha hecho posible el mundo de los drones, har\u00e1 lo mismo con la aviaci\u00f3n\".<\/p>\n

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En vista de este posicionamiento, BRM Aero, socio del H55, ve crecer el mercado de los entrenadores. El fundador y director general de la empresa, Milan Bristell, identifica China e India como campos en los que \"la emergencia de la aviaci\u00f3n civil requiere una formaci\u00f3n de pilotos con un entrenador de vuelo real con un peso m\u00e1ximo de despegue igual o superior a 750 KG\". Adem\u00e1s, el avi\u00f3n el\u00e9ctrico Bristell Energic ofrece tal soluci\u00f3n y es m\u00e1s barato de operar.<\/p>\n

Fundada por Andr\u00e9 Borschberg, S\u00e9bastien Demont y Gregory Blatt, todos ellos parte del antiguo equipo directivo de Solar Impulse, H55 se financia a trav\u00e9s de Nanodimension<\/a>un fondo de capital riesgo con sede en Silicon Valley (Suiza).<\/p>\n

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