Nissan ha fijado los precios en el Reino Unido del Nissan Leaf e+ con la bater\u00eda de 62 kWh que aumenta la autonom\u00eda: el precio de partida es de 35.895 libras (40.379 euros), incluida la subvenci\u00f3n estatal de 3.500 libras.<\/p>\n
Aunque Nissan ya ha registrado unos 8.000 pedidos anticipados del veh\u00edculo el\u00e9ctrico desde el introducci\u00f3n en enero<\/a>El precio para el Reino Unido no se ha anunciado hasta ahora. Para el Continente europeo<\/a>, los precios se hab\u00edan publicado hace poco m\u00e1s de una semana, pero la edici\u00f3n con volante a la derecha tambi\u00e9n ha recibido ahora los precios definitivos.<\/p>\n Como ya hemos informado anteriormente sobre el Leaf e+, s\u00f3lo un resumen de las especificaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo: Con una bater\u00eda de 62 kWh, proporcionado por la AESC<\/a>, y un motor el\u00e9ctrico de 160 kW, el Leaf e+ consigue un par motor de 340 Nm. La velocidad m\u00e1xima se ha incrementado en un 10% respecto a la versi\u00f3n b\u00e1sica, y la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h se realiza en 6,9 segundos, antes de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 158 km\/h. La autonom\u00eda es de hasta 385 km seg\u00fan WLTP.<\/p>\n La carga puede realizarse utilizando una caja de pared de 6,6 kW y 32 A en 11,3 horas. Del 20% al 80%, el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Nissan necesita ahora alrededor de una hora y media, utilizando el cargador r\u00e1pido de 50 kW y tambi\u00e9n est\u00e1 habilitado para CHAdeMO con 70 kW de carga est\u00e1ndar y un pico de 100 kW. La carga de 20% a 80% tarda aproximadamente una hora y media, utilizando un cargador de 50 kW.<\/p>\n carscoops.com<\/a>, electriccarsreport.com<\/a>, nissannews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan ha fijado los precios en el Reino Unido del Nissan Leaf e+ con la bater\u00eda de 62 kWh que aumenta la autonom\u00eda: el precio de partida es de 35.895 libras (40.379 euros), incluida la subvenci\u00f3n estatal.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":105101,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,322,383,2158],"class_list":["post-114394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-leaf","tag-nissan","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}