{"id":114467,"date":"2019-06-25T13:18:49","date_gmt":"2019-06-25T11:18:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=114467"},"modified":"2019-06-27T20:45:40","modified_gmt":"2019-06-27T18:45:40","slug":"bmw-avanza-hacia-la-movilidad-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/06\/25\/bmw-is-pushing-forward-towards-sustainable-mobility\/","title":{"rendered":"BMW detalla sus planes de electrificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

BMW quiere alcanzar su objetivo de electrificaci\u00f3n dos a\u00f1os antes de lo previsto inicialmente y confirma as\u00ed los informes correspondientes. Adem\u00e1s, la empresa muniquesa est\u00e1 mostrando c\u00f3mo deber\u00eda ser el futuro el\u00e9ctrico con dos nuevos veh\u00edculos conceptuales.<\/p>\n

La cifra de 25 modelos electrificados anunciada anteriormente para 2025 estar\u00e1 ahora disponible ya en 2023, dos a\u00f1os antes. Hasta ahora se hab\u00eda hablado de \"m\u00e1s de doce\" modelos totalmente el\u00e9ctricos, pero ahora ser\u00e1n m\u00e1s de la mitad: la proporci\u00f3n entre h\u00edbridos enchufables y coches el\u00e9ctricos se inclina por tanto ligeramente hacia los totalmente el\u00e9ctricos. Teniendo en cuenta, por supuesto, que dif\u00edcilmente construir\u00e1n 12,5 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluso 13 no est\u00e1 muy lejos del objetivo anunciado inicialmente.<\/p>\n

\"En los dos \u00faltimos a\u00f1os, hemos tomado sistem\u00e1ticamente numerosas decisiones que ahora llevamos a las carreteras\", afirma Harald Kr\u00fcger, Consejero Delegado de BMW. A\u00f1adi\u00f3 que \"para 2021, habremos duplicado nuestras ventas de veh\u00edculos electrificados con respecto a 2019\". Se espera que las ventas de veh\u00edculos electrificados aumenten en m\u00e1s de 30% cada a\u00f1o. BMW confirm\u00f3 as\u00ed los informes de Lunes<\/a>.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 por qu\u00e9 se hab\u00eda adelantado el objetivo dos a\u00f1os, el jefe de desarrollo de BMW, Klaus Fr\u00f6hlich, dijo que \"la decisi\u00f3n de adelantar las fechas de producci\u00f3n se debe simplemente a que la demanda de los clientes crece m\u00e1s r\u00e1pido de lo previsto\".<\/p>\n

\"bmw-power-bev-versuchstraeger-5er-03\"<\/p>\n

Kr\u00fcger tambi\u00e9n anunci\u00f3 que a partir de 2020 comprar\u00e1 exclusivamente electricidad procedente de fuentes de energ\u00eda renovables para todas las sedes de BMW en el mundo. Adem\u00e1s, el anunciado iX3 estar\u00e1 equipado con motores el\u00e9ctricos que no requieren metales de tierras raras<\/a>. BMW est\u00e1 probando actualmente los propulsores en un veh\u00edculo de pruebas denominado Power BEV. BMW ha reequipado un Serie 5 con un total de tres motores el\u00e9ctricos (potencia total de 530 kW) para este coche el\u00e9ctrico especialmente din\u00e1mico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n existe un plan para establecer las llamadas Zonas eDrive, que obligar\u00edan a los PHEV a circular utilizando \u00fanicamente energ\u00eda el\u00e9ctrica en determinadas zonas, como los centros urbanos. Esto quedar\u00eda fuera del control del conductor mediante geovallas, lo que garantizar\u00eda que las zonas urbanas no se vieran tan afectadas por las emisiones de sus residentes. Mediante un GPS, el veh\u00edculo reconocer\u00eda de forma aut\u00f3noma d\u00f3nde se encuentra y conmutar\u00eda en consecuencia el uso del motor. BMW ha explicado que un paso m\u00e1s comedido hacia la electrificaci\u00f3n tiene sentido desde el punto de vista econ\u00f3mico, mientras que los cr\u00edticos han se\u00f1alado que puede que la empresa s\u00f3lo est\u00e9 intentando alargar la vida \u00fatil de sus motores de combusti\u00f3n. En cualquier caso, una prueba realizada en Rotterdam con 50 conductores, en la que una aplicaci\u00f3n les recordaba que deb\u00edan cambiar manualmente al modo de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica, mostr\u00f3 una tasa de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica de 90% dentro de los l\u00edmites de la ciudad, siempre que el veh\u00edculo estuviera conectado a la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

Los veh\u00edculos para las eDrive Zones incluyen los h\u00edbridos enchufables que el grupo present\u00f3 en la Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> a principios de a\u00f1o: la Serie 3, la Serie 7, el X5 y el X3. Las versiones PHEV de la Serie 5 y la Serie 2 Active Tourer recibir\u00e1n una actualizaci\u00f3n t\u00e9cnica este verano, seguidas del X1 y la Serie 3 Touring como h\u00edbridos enchufables el a\u00f1o que viene.<\/p>\n

La flota de veh\u00edculos enchufables podr\u00eda completarse pronto con un modelo m\u00e1s deportivo cuando pase a la producci\u00f3n en serie. BMW present\u00f3 recientemente el Vision M NEXT, que muestra c\u00f3mo imaginan un futuro con din\u00e1mica de conducci\u00f3n. \"Donde el BMW Vision iNEXT ilustraba c\u00f3mo la conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e1 llamada a transformar la vida a bordo de nuestros veh\u00edculos, el BMW Vision M NEXT demuestra c\u00f3mo la tecnolog\u00eda punta tambi\u00e9n puede hacer que la experiencia de conducir uno mismo sea m\u00e1s pura y emocionalmente atractiva\", afirma el dise\u00f1ador jefe de BMW, Adrian van Hooydonk.<\/p>\n

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El M NEXT parece una mezcla de un BMW i8 y el cl\u00e1sico M1. Un motor de gasolina de cuatro cilindros propulsa el eje trasero, mientras que en el eje delantero puede conectarse un motor el\u00e9ctrico: BMW habla de \"tracci\u00f3n integral el\u00e9ctrica\". La potencia del sistema deber\u00eda ser de 441 kW y permitir prestaciones deportivas (velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h, aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de tres segundos). La autonom\u00eda en modo de conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrico es de hasta 100 km, en la mayor\u00eda de los casos suficiente para cubrir la mayor\u00eda de los trayectos de forma puramente el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la empresa con sede en M\u00fanich tambi\u00e9n ofrece una visi\u00f3n de una motocicleta el\u00e9ctrica. Con la C Zero, BMW ya ofrece un scooter el\u00e9ctrico. Con la \"Vision DC Roadster\", los dise\u00f1adores quieren sondear ahora c\u00f3mo podr\u00eda ser una motocicleta BMW con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Aunque no es t\u00e9cnicamente necesaria, la naked sugiere, por ejemplo, el cl\u00e1sico motor b\u00f3xer de BMW con sus llamativas aletas de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n