Airbus, Aeroports de Paris y la Autoridad de Transportes de Par\u00eds est\u00e1n estudiando la viabilidad de utilizar taxis voladores aut\u00f3nomos para transportar a los visitantes desde el aeropuerto Charles de Gaulle hasta la ciudad durante los Juegos Ol\u00edmpicos de 2024.<\/p>\n
Aunque el comunicado de prensa habla de un estudio, hay m\u00e1s pruebas en la vida real. Aeroports de Paris (ADP), por ejemplo, tiene que seleccionar un emplazamiento para un centro de taxis voladores en la capital francesa para finales de 2019, y deber\u00eda estar listo en 18 meses. Probar\u00e1n el enlace a trav\u00e9s de un \"corredor de helic\u00f3pteros existente\", seg\u00fan Edward Arkwright de ADP citado por Engadget<\/em>.<\/p>\n Adem\u00e1s, Airbus ya est\u00e1 presente en el sector de la movilidad a la demanda, con su oferta de servicios Voom, basada en el uso de helic\u00f3pteros en zonas urbanas, y est\u00e1 desarrollando los demostradores de veh\u00edculos Vahana y CityAirbus VTOL, que son 100% el\u00e9ctricos. El sitio CiudadAirbus<\/a> es el proyecto de la empresa con Audi y Airbus afirma que el vuelo inaugural est\u00e1 cerca. El desarrollo del CityAirbus se inscribe en la iniciativa de la UE Urban Air Mobility, que consiste en realizar estudios pr\u00e1cticos sobre el uso de aviones para el transporte urbano.<\/p>\n Tambi\u00e9n en Par\u00eds, el estudio de viabilidad incluye una mirada a c\u00f3mo las nuevas cabinas volantes se integrar\u00edan en las opciones existentes y encontrar\u00edan la aceptaci\u00f3n de los usuarios, dos sectores en los que el Grupo RATP, operador de transporte p\u00fablico de Par\u00eds, se centrar\u00e1 en el proyecto.<\/p>\n Por \u00faltimo, ADP est\u00e1 dispuesta a actuar como catalizador en el desarrollo de este servicio en la regi\u00f3n de Par\u00eds \u00cele-de-France, bas\u00e1ndose en su experiencia en ingenier\u00eda de infraestructuras, que actualmente incluye plataformas \"vertiport\" adem\u00e1s del corredor de helic\u00f3pteros existente antes mencionado.<\/p>\n En conjunto, Airbus afirma que este proyecto \"marca la creaci\u00f3n de un equipo de expertos reconocidos para desarrollar no s\u00f3lo la tecnolog\u00eda francesa, sino tambi\u00e9n un modelo de movilidad urbana, los servicios asociados y el potencial de exportaci\u00f3n\".<\/p>\n De hecho, los taxis a\u00e9reos est\u00e1n empezando a despegar. Airbus rivaliza con Boeing, por ejemplo, presentado<\/a> su apuesta por un VTOL de pasajeros a trav\u00e9s de Aurora Flight Sciences. La aviaci\u00f3n desarrollador de taxis adquirido por Boeing<\/a> en 2017 es una de las empresas que se han asociado con Uber<\/a> en un esfuerzo por desarrollar una red de \"taxis voladores\". Se supone que \u00e9stos funcionar\u00e1n con el pr\u00f3ximo producto Uber Elevate de la empresa de viajes a domicilio, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2023. Tambi\u00e9n Lilium<\/a> ha ido avanzando y empezamos a esperar que los taxis el\u00e9ctricos voladores sean una realidad, quiz\u00e1 no s\u00f3lo para unos pocos.<\/p>\n airbus.com<\/a>, engadget.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Airbus, Aeroports de Paris y la Autoridad de Transportes de Par\u00eds est\u00e1n estudiando la viabilidad de utilizar taxis voladores aut\u00f3nomos para transportar a los visitantes desde el aeropuerto Charles de Gaulle hasta<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":114519,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[17924,1188,3701,11638,9970,2049,13680,8306],"class_list":["post-114512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-aeroports-de-paris","tag-airbus","tag-bev","tag-electric-aircraft","tag-france","tag-paris","tag-ratp","tag-vtol"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}