BYD ha inaugurado su primera planta canadiense de ensamblaje de autobuses el\u00e9ctricos. La planta de aproximadamente 14.000 metros cuadrados situada en Newmarket, cerca de Toronto, ensamblar\u00e1 inicialmente autobuses para la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto, que ha encargado diez autobuses el\u00e9ctricos con opci\u00f3n a otros 30.<\/p>\n
El grupo chino quiere empezar a fabricar sus autobuses el\u00e9ctricos para Norteam\u00e9rica en Canad\u00e1 en cuanto se haya tramitado el pedido de Toronto. Adem\u00e1s de Toronto, los autobuses el\u00e9ctricos de BYD est\u00e1n pedidos o ya en funcionamiento en las ciudades canadienses de Victoria, Longeuil, St. Albert y Grand Prairie.<\/p>\n
Con la nueva instalaci\u00f3n en Ontario, la presidenta de BYD, Stella Li, dijo que est\u00e1n \"...dedicados a asociarse con municipios de todo Canad\u00e1\". Ted Dowling, Vicepresidente de BYD Canad\u00e1, dijo que \"BYD est\u00e1 bien posicionada para replicar en Canad\u00e1 el tipo de r\u00e1pido crecimiento que hemos visto en lugares como Lancaster, California - una planta que comenz\u00f3 con unos 100 trabajadores en 2013 y ahora emplea a m\u00e1s de 750 personas. Junto con nuestros socios de la regi\u00f3n de York y la ciudad de Newmarket, vamos a poner a Canad\u00e1 en el mapa como l\u00edder norteamericano en el ensamblaje de autobuses el\u00e9ctricos\", dijo Dowling.<\/p>\n
El plan de una planta de BYD en Canad\u00e1 no es nuevo. En noviembre del a\u00f1o pasado, BYD anunci\u00f3 que iba a poner en marcha su planta el\u00e9ctrica de los planes de la f\u00e1brica de camiones en suspenso.<\/a> El razonamiento para este movimiento dado en los informes de los medios de comunicaci\u00f3n fue un negocio significativamente mejor con los autobuses el\u00e9ctricos que con los camiones el\u00e9ctricos en Canad\u00e1.<\/p>\n BYD est\u00e1 ampliando enormemente su ya enorme red de producci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos. BYD es el mayor productor mundial de autobuses el\u00e9ctricos y ha conseguido los mayores contratos de autobuses el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Sur<\/a>, Am\u00e9rica del Norte<\/a>, Europa<\/a>, Sur de Asia<\/a>, Noreste de Asia<\/a>y, por supuesto, China<\/a>. En diciembre de 2018, el primer BYD autob\u00fas el\u00e9ctrico fabricado en Francia<\/a> salido de la cadena de montaje. La empresa china tambi\u00e9n opera un planta de autobuses el\u00e9ctricos en Hungr\u00eda<\/a> que abastece a la mayor\u00eda de los mercados europeos.<\/p>\n Mientras los gobiernos se apresuran a descarbonizar r\u00e1pidamente sus sectores del transporte, BYD (abreviatura de Build Your Dreams) se ha colocado en una situaci\u00f3n ideal para abastecer a los sectores del transporte p\u00fablico de todo el mundo, un mercado en r\u00e1pido crecimiento para el que, hasta ahora, los fabricantes de veh\u00edculos convencionales han perdido literalmente el autob\u00fas.<\/p>\n