Toyota tiene previsto invertir $2.000 millones en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Indonesia durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. Las inversiones iniciales se destinar\u00e1n a los coches h\u00edbridos.<\/p>\n
El presidente de Toyota, Akio Toyoda, y el gobierno indonesio acordaron el plan en Osaka el jueves, Reuters<\/em> inform\u00f3. En una declaraci\u00f3n oficial, Akio Toyoda confirm\u00f3 que \"de 2019 a 2023, aumentaremos gradualmente nuestras inversiones hasta alcanzar los 28,3 billones de rupias ($2 mil millones)\".<\/p>\n \"Dado que el gobierno indonesio ya cuenta con un mapa de desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Toyota considera a Indonesia un destino privilegiado para la inversi\u00f3n en VE\", explic\u00f3 Akio Toyoda. Dijo que Toyota seguir\u00e1 el plan de VE del gobierno e invertir\u00e1 gradualmente, empezando por el desarrollo de veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>\n A principios de 2018, el gobierno indonesio revel\u00f3 una hoja de ruta para permitir la transici\u00f3n del pa\u00eds hacia el transporte el\u00e9ctrico, aumentar su propia capacidad de fabricaci\u00f3n y aprovechar las capacidades locales de producci\u00f3n de n\u00edquel y cobalto, elementos esenciales en las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Indonesia es actualmente el segundo fabricante de veh\u00edculos de la regi\u00f3n, despu\u00e9s de Tailandia, y tiene la intenci\u00f3n de ampliar esta capacidad.<\/p>\n En las carreteras, el gobierno indonesio quiere que un m\u00ednimo del 20% de los veh\u00edculos sean el\u00e9ctricos para 2025. En cifras<\/a>, esto significa un aumento de 150.000 a 400.000 coches el\u00e9ctricos, y un aumento de 800.000 a 2 millones de motocicletas el\u00e9ctricas en la carretera para esa fecha, y aumentando exponencialmente a partir de ese momento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota tiene previsto invertir $2.000 millones en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Indonesia durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os. Las inversiones iniciales se destinar\u00e1n a los coches h\u00edbridos.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":110640,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[6023,3701,7457,11208,6382,520],"class_list":["post-114710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-akio-toyoda","tag-bev","tag-hev","tag-indonesia","tag-phev","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":" Now some further along the track, Indonesia seems to have made progress. Mitsubishi announced in mid-2018 it would work with the Indonesian government to research EV infrastructure. South Korea’s Hyundai has dived right in and is investing 880 billion towards electric vehicle production in the country, while Nissan<\/a> will start sales of the Leaf in Indonesia next year.<\/p>\n Now Toyota is taking up the gauntlet and also investing in South East Asia’s largest economy. Toyota has also most recently focused on electric vehicle production and the battery supply chain in particular. The Japanese car maker already makes batteries for its hybrid vehicles with Panasonic<\/a> and recently announced its cooperation plans<\/a> with the Chinese battery giant, CATL.<\/p>\n