El fabricante chino de autobuses el\u00e9ctricos BYD planea abrir una segunda f\u00e1brica en India con su empresa conjunta local con Olectra. La planta podr\u00eda construirse en el norte de la India, aunque a\u00fan no se conoce la ubicaci\u00f3n exacta.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n La empresa conjunta entre BYD y el grupo indio Olectra - Olectra-BYD - tiene previsto abrir la f\u00e1brica en 2021. En un principio, la segunda planta estaba prevista en el estado meridional indio de Karnataka, pero la empresa no pudo llegar a un acuerdo con el gobierno local. Ahora la planta se construir\u00e1 m\u00e1s al norte.<\/p>\n La empresa conjunta ya cuenta con una planta de producci\u00f3n en el estado de Telangana, donde afirma haber fabricado m\u00e1s de 100 autobuses el\u00e9ctricos para el mercado indio, como el eBuzz K7 de nueve metros de longitud o el eBuzz K9 (12 metros). Olectra-BYD ha sido contratada<\/a> para entregar 500 autobuses el\u00e9ctricos entre abril de 2019 y marzo de 2020, con el objetivo de vender 2.000 para marzo de 2021.<\/p>\n Hace un a\u00f1o, Olectra-BYD (Olectra se llamaba antes Goldstone) anunciaron sus planes<\/a> para producir 5.000 autobuses el\u00e9ctricos al a\u00f1o en la India. Olectra-BYD ya ha suministrado 108 autobuses el\u00e9ctricos a los estados de Himachal Pradesh, Maharashtra, Kerala y Telangana. Estos autobuses tienen una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros con una sola carga y se est\u00e1n utilizando para el transporte interurbano.<\/p>\n La empresa se muestra optimista respecto a los negocios futuros, con un n\u00famero de pedidos y licitaciones en r\u00e1pido aumento procedentes de toda la India. La demanda est\u00e1 siendo impulsada en parte por el Ministerio de Industria, que apoyar\u00e1 la compra de 5.000 autobuses el\u00e9ctricos en 40 ciudades con el equivalente a 360 millones de euros.<\/p>\n Adem\u00e1s de Olectra-BYD, Tata Motors<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo autobuses el\u00e9ctricos en la India. El Consejero Delegado y Director General de la empresa, Guenter Butschek, razon\u00f3 recientemente que s\u00f3lo ser\u00eda cuesti\u00f3n de tiempo que la India, o mejor dicho, su reglamentaci\u00f3n en materia de electrificaci\u00f3n llegara a los veh\u00edculos de 5 ruedas, puesto que ya se est\u00e1 pasando r\u00e1pidamente de los veh\u00edculos de dos a los de tres y, por \u00faltimo, a los de cuatro ruedas.<\/p>\n En su forma actual, El programa FAME II de la India<\/a> para la adopci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos incluye ayudas para la compra de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, 500.000 triciclos el\u00e9ctricos, 55.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de cuatro ruedas y 7.000 autobuses el\u00e9ctricos. Aunque el programa admite solicitantes privados para los veh\u00edculos de dos ruedas, los dem\u00e1s objetivos se dirigen principalmente a electrificar el transporte p\u00fablico y los servicios comerciales.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 24.01.2020: <\/strong>Olectra-BYD ha aparcado temporalmente su plan de construir una nueva planta de autobuses el\u00e9ctricos en el norte de la India. \"A partir de ahora, nuestras instalaciones actuales y futuras en Hyderabad ser\u00e1n suficientes para atender al menos la demanda de este a\u00f1o. Por lo tanto, nuestro plan para el proyecto greenfield ha quedado temporalmente en suspenso\", declar\u00f3 el director ejecutivo N Nagasatyam.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey, Chris Randall.<\/em><\/p>\n livemint.com<\/a>,\u00a0indiatimes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de autobuses el\u00e9ctricos BYD planea abrir una segunda f\u00e1brica en India con su empresa conjunta local con Olectra. 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