La Junta de Recursos Atmosf\u00e9ricos de California acaba de aprobar una normativa que obliga a los transbordadores de ruta fija de los 13 aeropuertos m\u00e1s grandes de California a realizar la transici\u00f3n a veh\u00edculos con un 100% de emisiones cero para 2035. <\/p>\n
\"California sigue avanzando hacia un futuro de emisiones cero, y las lanzaderas de los aeropuertos representan una gran oportunidad para mostrar este proceso\", declar\u00f3 el director ejecutivo de la CARB, Richard Corey. \"Las lanzaderas son una parte vital de la actividad aeroportuaria. La transici\u00f3n a las lanzaderas de emisiones cero no s\u00f3lo proporciona a los consumidores un transporte limpio y silencioso, sino que ayudar\u00e1 a ampliar a\u00fan m\u00e1s el alcance de esta tecnolog\u00eda ultralimpia en el sector del transporte pesado.\"<\/p>\n
Las lanzaderas de los aeropuertos son ideales para la tecnolog\u00eda de emisiones cero: recorren hasta 200 millas al d\u00eda en rutas cortas y fijas con velocidades medias bajas en un patr\u00f3n de parada y arranque. Con este tipo de operaciones, los veh\u00edculos de emisiones cero (VEZ) tienen a\u00fan m\u00e1s ventaja sobre los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna en t\u00e9rminos de eficiencia energ\u00e9tica y de combustible, as\u00ed como de costes de mantenimiento. Otra ventaja es que las lanzaderas de los aeropuertos se mantienen y \"repostan\" in situ, lo que resulta ideal para la recarga nocturna y al mediod\u00eda.<\/p>\n
Las lanzaderas de emisiones cero son ya en funcionamiento<\/a> en toda California, as\u00ed como en otros estados<\/a>. Del mismo modo en Europa<\/a> y en otros lugares, los autobuses el\u00e9ctricos y su correspondiente infraestructura se est\u00e1n introduciendo en los aeropuertos con unos obst\u00e1culos de adopci\u00f3n relativamente bajos. En Francia, autobuses el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos<\/a> se est\u00e1n probando actualmente en el aeropuerto CDG de Par\u00eds.<\/p>\n En California, la norma se aplicar\u00e1 progresivamente a lo largo de un periodo de 13 a\u00f1os. A partir de 2022, las flotas de autobuses deber\u00e1n informar sobre el estado actual de sus veh\u00edculos. Tanto las flotas p\u00fablicas como las privadas, incluidos los aparcamientos, las agencias de alquiler de coches y los hoteles, deber\u00e1n cumplir esta normativa.<\/p>\n California ha hecho recientemente olas con los compromisos gubernamentales para la transici\u00f3n del transporte a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con iniciativas como el acuerdo con canad\u00e1<\/a> en veh\u00edculos m\u00e1s limpios, as\u00ed como el L.A. objetivos de sostenibilidad<\/a>.<\/p>\n