Dos salidas destacadas en pocos d\u00edas - Despu\u00e9s de que el jefe de producci\u00f3n Peter Hochholdinger (anteriormente en Audi) dejara Tesla para unirse a su rival californiano Lucid Motors, tambi\u00e9n se marcha el jefe de operaciones europeas de Tesla Jan Oehmicke (anteriormente en BMW). <\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n En primer lugar, hace apenas unos d\u00edas salt\u00f3 la noticia de la sorprendente marcha del jefe de producci\u00f3n de Tesla, Peter Hochholdinger (foto de la izquierda), que se traslada a Lucid Motors, donde se supone que crear\u00e1 el pr\u00f3ximo milagro de la producci\u00f3n, pero de eso hablaremos en breve.<\/p>\n Hoy se ha filtrado la noticia de la segunda salida sorpresa: el jefe europeo de Tesla, Jan Oehmicke, tambi\u00e9n abandona el fabricante de autom\u00f3viles californiano. Seg\u00fan fuentes citadas por Electrek<\/em>ya se ha encontrado un sucesor para Oehmicke: Sascha Zahnd, vicepresidente de la cadena de suministro global de Tesla, sustituir\u00e1 a Oehmicke al frente de Europa. El suizo Zahnd lleva en Tesla desde 2016, tras haber trabajado anteriormente para Swatch Group e Ikea.<\/p>\n Oehmicke solo hab\u00eda sido responsable del negocio europeo del fabricante californiano de coches el\u00e9ctricos durante apenas un a\u00f1o, desde julio de 2018. Antes de eso, el experto en finanzas y ventas hab\u00eda trabajado para BMW en varios puestos durante casi 20 a\u00f1os, el \u00faltimo como director general de BMW Financial Services en Francia. Seg\u00fan la revista alemana de negocios Wirtschafts Woche<\/em>, en los \u00faltimos meses en Tesla, Oehmicke ha chocado cada vez m\u00e1s con el jefe de la empresa, Elon Musk, sobre el lanzamiento al mercado del Model 3 en Europa. Tesla no ha hecho ning\u00fan comentario al respecto.<\/p>\n En el momento de la publicaci\u00f3n, Jan Oehmicke segu\u00eda figurando como trabajador de Tesla en su perfil de LinkedIn.<\/p>\n No es el caso de su colega alem\u00e1n Peter Hochholdinger, cuyo nombramiento en Lucid Motors ya se ha anunciado oficialmente: Hochholdinger ya trabaja para Lucid Motors como Vicepresidente de Fabricaci\u00f3n.<\/p>\n Lucid Motors se fund\u00f3 en 2007 y tiene su sede en Newark, California, al igual que Tesla. A mediados de 2017 hubo rumores de conversaciones sobre una posible adquisici\u00f3n de Lucid Motors por parte de Ford. En septiembre de 2018, se supo que el fondo soberano de Arabia Saud\u00ed invertir\u00eda m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares en Lucid Motors<\/a>. La startup de coches el\u00e9ctricos quer\u00eda empezar a construir su f\u00e1brica en Arizona esta primavera. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del primer modelo -el Lucid Air- comience all\u00ed a finales de 2020. La empresa ya hab\u00eda presentado el prototipo a finales de 2016.<\/p>\n Curiosamente, el consejero delegado de Lucid, Peter Rawlinson, es tambi\u00e9n un veterano de Tesla. Fue el ingeniero jefe del Model S. En Lucid, el reci\u00e9n llegado Peter Hochholdinger trabajar\u00e1 con varios antiguos ejecutivos de Tesla: Peter Hasenkamp (compras), Eric Bach (desarrollo) y Doreen Allen (ventas).<\/p>\n Con su nuevo nombramiento, Jan Hochholdinger tiene ahora que hacer en Lucid lo que ya hizo mejor en Audi y m\u00e1s tarde en Tesla: aumentar la producci\u00f3n. Seg\u00fan Lucid, 10.000 berlinas el\u00e9ctricas Air se programaron inicialmente<\/a> que saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la nueva planta de Arizona este a\u00f1o.<\/p>\n Debido al retraso en la recaudaci\u00f3n de fondos, Lucid Motors s\u00f3lo podr\u00e1 poner en marcha ahora la producci\u00f3n de 60.000 unidades al a\u00f1o. Un excelente reto para Peter Hochholdinger, quien, seg\u00fan muchos observadores, acab\u00f3 salvando a Tesla al poner en marcha la producci\u00f3n del Model 3. Queda por ver si lograr\u00e1 ayudar a Lucid, otro reci\u00e9n llegado, a hacer debutar la producci\u00f3n de coches de lujo. Su nuevo jefe ya ha colmado de elogios anticipados al nuevo director de producci\u00f3n: \"Estamos encantados de dar la bienvenida a Peter al equipo de Lucid\", declar\u00f3 Peter Rawlinson. \"La amplia experiencia de Peter y su probado liderazgo en la construcci\u00f3n de veh\u00edculos de gama alta resultar\u00e1n de un valor incalculable\".<\/p>\n El Modelo 3 de Tesla fue el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en todo el mundo en 2018 y, sin embargo, los ejecutivos responsables de producir el veh\u00edculo y venderlo en toda Europa se han marchado.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 03.07.2019: <\/strong>El \u00faltimo empleado de Tesla en abandonar el barco es ahora Steve MacManus: seg\u00fan informan los medios, Steve MacManus, vicepresidente de ingenier\u00eda de interiores y exteriores de Tesla, ha abandonado la empresa. Se neg\u00f3 a comentar por qu\u00e9 se fue o hacia d\u00f3nde se dirig\u00eda, al igual que un portavoz de Tesla. Se ha confirmado que la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico de MacManus en la empresa ha sido desactivada.<\/p>\n wiwo.de<\/a> (salida Jan Oehmicke, en alem\u00e1n) electrek.co<\/a> (nuevo responsable de Tesla Europa, Sascha Zahnd) lucidmotors.com<\/a> (anuncio Hochholdinger), businessinsider.de<\/a> (MacManus)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dos salidas destacadas en pocos d\u00edas - Despu\u00e9s de que el jefe de producci\u00f3n Peter Hochholdinger (anteriormente en Audi) dejara Tesla para unirse a su rival californiano Lucid Motors, el jefe de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":114900,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13591,9961,17984,7219,7191,17985,509,609],"class_list":["post-114917","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-career","tag-germany","tag-jan-oehmicke","tag-lucid-motors","tag-peter-hochholdinger","tag-sascha-zahnd","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}