{"id":114979,"date":"2019-07-02T20:04:06","date_gmt":"2019-07-02T18:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=114979"},"modified":"2019-07-03T00:17:36","modified_gmt":"2019-07-02T22:17:36","slug":"alemania-financia-otros-70-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/02\/germany-funds-a-further-70-electric-buses\/","title":{"rendered":"Alemania financia otros 70 autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio Federal de Medio Ambiente alem\u00e1n (BMU) apoya el uso de autobuses el\u00e9ctricos en otras cinco ciudades: Aquisgr\u00e1n, Bochum, Gelsenkirchen, Duisburgo y Offenbach am Main recibir\u00e1n subvenciones por un total de 14,3 millones de euros para la compra de unos 70 autobuses el\u00e9ctricos.<!--more--><\/p>\n<p>En las cinco ciudades, los valores medios anuales de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno superaban el l\u00edmite permitido. Para la ministra alemana de Medio Ambiente, Svenja Schulze, las ciudades alemanas necesitan modernizar sus sistemas de transporte local. \"Esta es la consecuencia correcta de la crisis del gas\u00f3leo y de los niveles excesivamente altos de \u00f3xido de nitr\u00f3geno en el aire\", afirma Schulze seg\u00fan un comunicado. \"Con nuestro programa de apoyo, queremos que los autobuses el\u00e9ctricos sean asequibles y, por tanto, una opci\u00f3n para todas las empresas de transporte\". Los primeros autobuses en las cinco ciudades se desplegar\u00e1n gradualmente, en algunos casos esto ya est\u00e1 ocurriendo este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la BMU, actualmente <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/03\/04\/alemania-libera-180-millones-de-euros-adicionales-para-financiar-autobuses-electricos\/\">apoyo a once proyectos<\/a> en toda Alemania con unos 180 millones de euros, de los que se adquirir\u00e1 un total de unos 530 autobuses el\u00e9ctricos. En total, sin embargo, se trata s\u00f3lo de una peque\u00f1a parte de los autobuses de Alemania. Seg\u00fan el ministerio, actualmente se utilizan unos 55.000 autobuses en el transporte p\u00fablico de Alemania. Sus emisiones de CO2 ascienden a hasta 4 millones de toneladas, lo que corresponde aproximadamente al 2,5% de las emisiones totales de CO2 del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Para muchos operadores de transporte p\u00fablico, los elevados costes de adquisici\u00f3n y las inversiones puntuales en la infraestructura de recarga son un obst\u00e1culo. En la compra de e-buses, el ministerio subvenciona el 80% de los costes adicionales en comparaci\u00f3n con los modelos di\u00e9sel comparables. El coste restante lo subvenciona la BMU con un 40%.<\/p>\n<p>En Bochum y Duisburgo, el estado de Renania del Norte-Westfalia y el gobierno federal comparten las subvenciones. En este caso, el estado subvenciona la compra de los veh\u00edculos con un 60% y el gobierno federal, adem\u00e1s, con un 20% de los costes adicionales. En Duisburgo, siete autobuses articulados el\u00e9ctricos circular\u00e1n por la l\u00ednea 934 a partir de la primavera de 2021. \"La l\u00ednea est\u00e1 predestinada para la conversi\u00f3n a autobuses el\u00e9ctricos porque est\u00e1 directamente conectada con nuestras cocheras\", afirma Klaus-Peter Wandelenus, director t\u00e9cnico de Duisburger Verkehrsgesellschaft. Esto es importante porque la infraestructura de recarga necesaria se construir\u00e1 en el dep\u00f3sito.<\/p>\n<p>En Bochum y Gelsenkirchen pronto se pondr\u00e1n en funcionamiento 20 autobuses el\u00e9ctricos. El gobierno alem\u00e1n aportar\u00e1 1,8 millones de euros para la compra. Seg\u00fan una portavoz de la empresa operadora Bogestra, los veh\u00edculos estar\u00e1n en la l\u00ednea 354 de Bochum y en la l\u00ednea 380 de Gelsenkirchen. A\u00fan no se sabe qu\u00e9 veh\u00edculos se utilizar\u00e1n en Duisburgo, Bochum y Gelsenkirchen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bmu.de\/pressemitteilung\/weitere-staedte-bauen-elektrobusflotten-auf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bmu.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio Federal de Medio Ambiente alem\u00e1n (BMU) apoya el uso de autobuses el\u00e9ctricos en otras cinco ciudades: Aquisgr\u00e1n, Bochum, Gelsenkirchen, Duisburgo y Offenbach am<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":113106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,17070,10799,9961],"class_list":["post-114979","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-bmu","tag-electric-buses","tag-germany"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114979"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114979\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}